“戈恩案”中遭到指控的美國嫌疑人或被引渡至日本
一名美國法官週五（9月4日）裁定，可以將兩名馬薩諸塞州男子合法地引渡到日本。他們將面對協助日產汽車公司前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）逃離日本的指控。
美國波士頓地方法院法官唐納德·卡貝爾（Donald Cabell）拒絕了美國陸軍特種部隊老兵邁克爾·泰勒（Michael Taylor）和他的兒子彼得·泰勒（Peter Taylor）對引渡的抗辯，並對該案進行了評估，以供美國國務卿評估。
泰勒父子涉嫌於去年年底通過僞裝等手段幫助戈恩從日本出逃，並最終抵達黎巴嫩首都貝魯特。
泰勒的律師辯稱，他們不能被引渡，因爲日本的刑法沒有將幫助處於保釋狀態的嫌疑人逃避庭審定爲犯罪，並且只有在日本當局在戈恩逃逸前對其進行追捕時纔可以對泰勒父子進行起訴。
但是卡貝爾拒絕了這一論點，稱他們的行爲“已經將自己帶入了法律的管轄範圍之內”，這使庇護或幫助像戈恩這樣的罪犯逃脫成爲犯罪。
這兩人的律師說，辯護團隊希望法院不要遵從日本的引渡請求，並說他們期待着向國務院官員提出辯解觀點。
“對於泰勒父子的未來而言，問題的關鍵將由美國國務院處理。與法院不同，國務院可以考慮到日本經常拒絕在嚴重問題上引渡其本國公民，而且日本從未有過對協助他人缺席庭審進行起訴的先例。此外，國務院或許還會將日本令人恐懼的監禁及公訴條件納入考慮。” 泰勒父子的律師保羅·凱利（Paul Kelly）在一份聲明中說。
“此外，國務院可以考慮邁克爾·泰勒（Michael Taylor）的英勇精神和勇氣，他在國外營救了被綁架的美國兒童，並冒着巨大風險與美國執法和情報部門合作，獲得了有據可查的勝利。 感恩的母親和資深執法人員的證言將被聽取。”
美國檢察官說，泰勒父子促成了“近代史上最殘酷、精心策劃的逃脫行爲之一”，這使戈恩得以逃往其童年時代所處的黎巴嫩，該國與日本之間沒有引渡條約。
2019年12月29日，戈恩等待審判期間逃離日本，他面臨包括瞞報收入（2010-2014財年）、瞞報外匯交易、挪用公款（18.5億日元）以作私用以及向其控制的公司轉移屬於日產汽車的資金（500萬美元）在內的4項嚴重指控。
對上述指控，戈恩做出了全盤否認。
檢察官說，邁克爾·泰勒是一名私人安全專家，他的兒子也從戈恩及其家人那裡獲得了超過130萬美元的酬勞。邁克爾·泰勒和他的兒子都是應日本的要求於5月被捕的，此後一直沒有獲得保釋。
戈恩出逃後，日產汽車的另一名前高管格雷格·凱利（Greg Kelly）目前仍在日本等待審判。
凱利（Kelly）將在被捕後近兩年——即今年9月15日在東京地方法院接受審判。 如果因涉嫌瞞報戈恩收入而被定罪，凱利可能面臨長達10年的監禁。
即使無罪釋放，他也已經付出了沉重的代價。此前，凱利被禁止返回美國，因此他無法在保釋期間離開日本回到田納西州。 他尚未見到自己的新生孫子。 而他的妻子則通過學生簽證，獲准和他一起住在東京。
與戈恩一樣，凱利也堅稱自己是無辜的。
東京檢察官說，日產汽車公司前董事長戈恩在凱利的協助下，合謀瞞報戈恩在2011年-2018年的薪水約90億日元，違反了金融法。
凱利在美國的律師傑米·韋勒姆（Jamie Wareham）表示，賠償協議未最終敲定。 他認爲，日產汽車真正的動機是發動一場旨在罷免戈恩的“公司政變”，他們擔心戈恩可能會策劃法國同盟夥伴雷諾對這家日本公司的收購。
“他感到沮喪。 他很沮喪，”韋勒姆談到凱利時說。
日產汽車美國公司於1988年聘請了擁有法律學位的凱利。他於2012年成爲代表董事，是進入日產汽車董事會的第一位美國人。凱利在公司擔任法律顧問，並負責人力資源。2018年11月，他從美國抵達日本後被捕，當時他以爲自己將出席日產汽車會議。
凱利並未因戈恩所面臨的“違反信任指控”而受到指控。他所面臨的指控圍繞涉嫌將日產金錢用於戈恩的個人目的（包括高檔住宅）。戈恩的律師辯稱，這些財產是工作所必需的，並辯稱這些問題本來可以在公司內部提出，不需要起訴。
東京副首席檢察長山本博史說，由於涉及大量證據，爲凱利的審判做準備工作花了很長時間。
山本最近對日本記者說：“我們認爲有足夠的證據贏得有罪判決。”
凱利的律師韋勒姆說，檢察官發送了相當於十億頁的文件，其中大多數是英文文件，只能在東京法律團隊辦公室的計算機上進行檢查。他們還沒有移交70多個裝滿證據、7英寸盒子作爲證據，而距審判開始僅剩下兩個星期。