中韓新能源汽車產業合作論壇在京召開

2021年6月7日，中國貿促會機械行業分會協同大韓貿易振興公社、中國機電產品進出口商會、電動汽車百人會、中關村發展集團等機構齊聚北京舉辦了以“綠色新政及新能源汽車”爲主題的中韓新能源汽車產業合作論壇暨企業對接會。該論壇旨在積極響應中國“碳中和”政策與韓國“綠色新政”，從持續發展的新能源汽車（電動汽車和氫燃料汽車）產業中挖掘兩國間的商業需求並加強合作。

會上，中韓雙方交流了兩國新能源汽車產業現狀、發展方向、相關政策及投資環境等信息，有合作需求的新能源汽車行業代表企業就企業動向及合作方案發表講話。

參與此次論壇的兩國發言人們都來自新能源汽車行業，對電動汽車、氫燃料汽車、自動駕駛、輕量化等，新能源汽車行業的最新趨勢進行了分享。此次論壇通過線上、線下同步的方式進行，使得位於北京的韓國企業能與中國買家、投資者在線下進行溝通。同時，與韓方在線聯絡，使得雙方即使在新冠疫情持續影響的背景下，也能保持長期友好的商業聯絡。

此外，從6月8日開始，華爲、中通客車、東風汽車等新能源汽車領域的中國企業將和韓國中小骨幹企業進行線上商務對接及招商引資洽談會。期待能在6月7日的論壇之後，創造實質性的商業合作機會。

KOTRA 大中華地區總代表洪彰杓表示：“爲順利實現2060年碳中和的目標，中國正在加快電動汽車、氫燃料汽車等新能源汽車的開發和普及，這也是中韓新能源汽車企業重要的合作機會。因此，爲了幫助韓國企業進軍中國市場，與中國企業展開及拓展商務合作，大韓貿易投資振興大中華地區本部在此次論壇及洽談會之後，也將持續提供相關支持。”

中國國際貿易促進委員會機械行業分會周衛東會長在會上發言表示：“近年來，中韓兩國在新能源汽車領域都加大了研發投入，促使各自相關技術和產品的快速發展，新能源汽車也逐漸成爲兩國合作的重要領域。中韓兩國在共同開展新能源汽車研發項目上已經有了良好的開端，希望依託‘一帶一路’平臺和《區域全面經濟夥伴關係協定》簽訂的機遇，發揮我國產業政策完善、市場規模潛力大等優勢，深化開放合作，構建國際協同、跨界協同合作平臺。我們真誠希望,兩國新能源汽車產業同仁廣泛開展多層次、多形式的交流合作,凝聚共識,互學互鑑,增進友誼,攜手共進、強強聯合，在推動中韓兩國汽車產業健康發展的同時，也從更深層次上推動全球汽車產業的變革。”

中國汽車工業協會副秘書長師建華指出，新能源汽車作爲汽車產業未來發展方向，2035年電動汽車將成爲主流；2025年新能源汽車將實現20%的銷量份額目標，同時降低平均電耗；充電基礎設施、財稅優惠、交通差異化等使用環境將持續優化；電動化、智能化、網聯化的融合將推動新能源汽車升級換代。

中國電動汽車百人會常務副秘書長劉小詩指出，中國新能源汽車產業在全球處於第一梯隊，2025年新能源汽車佔比有望超過原先規劃的20%，汽車供應鏈的低碳發展勢在必行，而在“雙碳”目標下，不僅是產品，生產製造、能源供給等全產業鏈的減碳步伐也將加快。

中國機電產品進出口商會副會長王貴清也表示，中國正在系統落實碳中和、碳達峰規劃，發展風能、太陽能等，並大力推進對外開放，鼓勵各國企業來華投資新能源汽車產業，鼓勵其與中國企業合作。

韓國汽車研究院金世燁指出：“韓國新能源汽車市場目前還是以混合動力車爲主，但隨着現代汽車的新車上市，以及特斯拉銷量增長，2020年銷量達到21萬輛，同比增長47%。”準確地說，2020年韓國新能源汽車銷量爲205112輛，其中佔比最大的是混合動力車，爲143633輛；其次是純電動汽車，售出46903輛。

根據全球汽車信息平臺Marklines的統計數據，2020年韓國氫燃料電池車銷量爲5827輛，較第二名美國的937輛高出一大截。從全球範圍內來看，韓國的氫燃料電池車以絕對優勢位列第一。