2024中國電動汽車百人會論壇將於3月15日在京召開

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本站汽車3月1日報道 在新能源汽車行業迎來新的發展機遇之際，中國電動汽車百人會論壇（2024）將於3月15日至17日在北京釣魚臺國賓館舉行。本次論壇旨在堅定行業信心，助力企業認清競爭態勢，積極應對挑戰，推動全球合作共贏，實現高質量可持續發展。

2023年，新能源汽車市場發展迅猛，爲2024年的行業發展奠定了新的起點。在新能源和智能汽車產業進入新階段的背景下，技術與商業創新活躍，國際競爭加劇，跨界融合深入。如何鞏固和擴大發展優勢，提升企業與產業競爭力，成爲行業關注的焦點。

在大會預熱活動中，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高表示，隨着城市導航輔助駕駛和快充技術的落地，新能源汽車市佔率將持續快速增長。他預測，2024年新能源汽車市場佔有率有望增加5-10個百分點，達到36%-41%，樂觀情況下有望突破40%。到2025年，市佔率將接近50%，而2026年則有望超過50%，佔據汽車市場主導地位。

2030將是新能源革命的爆發期，新能源和新能源汽車會協同發展，新能源汽車帶動新能源的發展，新能源反過來又助力電動汽車成爲真正的新能源汽車。“大家通常說新能源汽車上半場是電動化，下半場是智能化，我覺得應該加上低碳化，上、中、下三場。”

張永偉副理事長兼秘書長指出，面對國內外市場壓力，企業需要轉變發展方式，實現內涵式發展與利用社會融資擴大式發展的結合。他強調，企業間應加強合作，優勢互補，形成良性循環，並鼓勵車企走出去，加強海外投資和生產佈局。

通過市場化的併購可以解決行業競爭壓力的問題，但不一定每個企業都要做行業前三，適當條件下，變成行業前三的併購對象，也不失爲好選擇。其次，企業間應加強合作，優勢互補，有效運轉，形成良性循環。此外，應鼓勵車企走出去，車企也應加強在海外的投資和生產佈局。“通過全球化能夠有效地利用好我們汽車超強的製造能力。”

百人會發布2024年研究和活動規劃

中國電動汽車百人會副秘書長師建華髮布了2024年的研究和活動規劃。2023年，百人會開展了超過35個課題研究，涉及新能源汽車發展總結、國際化戰略、芯片發展等。2024年，百人會將圍繞新能源汽車、動力電池、充電基礎設施、智能與網聯汽車、跨界與前沿技術、商用車與非道路移動機械、低碳能源與交通等重點方向，從發展戰略、政策體系、產業鏈供應鏈、技術、市場及全球化等多個維度初步設置了5個重大課題、25個專項課題，並將基於這些研究，形成多份行業報告、調研報告、政策專報以及一系列數據產品。

“具體來看，本年度5個重大課題的設計以鞏固和擴大新能源汽車發展優勢爲核心，同時覆蓋了具備前瞻性、戰略性、系統性、緊迫性的汽車能源融合發展、汽車產業內卷問題及應對、高水平國際化發展路徑與保障體系、管理體制改革的思路和政策四大核心領域。”師建華表示。

百人會與麥肯錫聯合發佈重磅研報

此外，百人會與麥肯錫聯合發佈了研究報告《駛向2030：全球新能源汽車產業發展格局與展望》，預測2030年全球乘用車市場新能源滲透率將達50%，並提出車企應圍繞五大能力建立“護城河”，探索適合自己的成功路徑。

針對全球新能源汽車產業2030年的核心趨勢、市場格局及車企成功範式，聯合報告進行了詳盡總結：

一、2030年全球乘用車市場新能源滲透率將達50%;

二、中國消費者對全球新能源汽車消費的影響力與日俱增;

三、技術迭代推動新能源汽車普及進入快車道;

四、“新汽車”產品功能將發生五大轉變；

五、全球汽車供應鏈將發生“兩個變化”和“一個不變”：

六、2030年全球銷量前十大車企中，中國車企有望佔據多個席位;

七、行業成熟度加速提升，未來中國銷量前十車企市場份額有望突破90%：

八、五大能力定義四類車企成功範式。

報告建議，面對未來諸多不確定性與潛在風險，車企更應居安思危、戒驕戒躁，圍繞五大能力建立“護城河”，包括核心軟硬件技術創新、成本的極致把控、跨生態平臺運營、精準把握消費者需求、高效的體系化組織。同時，車企應沿着四種成功車企類型探索適合自己的路徑：前沿技術創新者、成本極致把控者、生態平臺運營者、細分賽道引領者。

據悉，聯合研究報告《駛向2030：全球新能源汽車產業發展展望》紙質版將會在3月15日-17日中國電動汽車百人會論壇（2024）期間於會場現場提供。

車百在線總經理崔桂林介紹了車百在線平臺，該平臺基於百人會車百智庫的資源，爲汽車行業從業者提供資訊、政策、行業數據等服務，助力企業科學決策。

中國電動汽車百人會論壇（2024）的召開，將爲新能源汽車行業的未來發展提供新的思考和方向，爲全球新能源汽車產業的合作與發展注入新動力。