政策紅利接連釋放 新能源汽車時代來了
當前，中國新能源汽車消費駛入快車道。根據商務部統計數據，新能源汽車2020年1-11月累計銷量爲110.9萬輛，同比增長3.9%。
近日，商務部等12部門聯合印發了《關於提振大宗消費重點消費促進釋放農村消費潛力若干措施的通知》，其中再對提振汽車等方面消費作出具體安排，包括要穩定和擴大汽車消費;鼓勵有關城市優化限購措施，增加號牌指標投放;開展新一輪汽車下鄉和以舊換新，加強停車場、充電樁等設施建設。受此提振，未來，中國新能源汽車消費市場有望得到進一步擴大。
“中央和地方政府支持新能源汽車消費的政策紅利不斷釋放有效增強消費者購置新能源汽車的意願。”商務部研究院流通與消費研究所助理研究員樑威在接受國際商報記者採訪時列舉道，如2020年國務院提出要延長新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策，財政部等部門聯合發佈《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，工信部、商務部等部門聯合發佈《關於開展新能源汽車下鄉活動的通知》。同時，地方政府也積極響應，北京增發新能源小客車指標，上海發佈消費者充電補助政策，廣州、深圳、長沙、杭州等20餘個城市先後出臺扶持新能源汽車銷售的有關政策。
中國汽車工業協會副秘書長葉盛基也表示，隨着各項促進汽車消費舉措的推出，尤其是“新能源汽車下鄉”起到了很好的拉動作用。在活動開展的幾個月內，近30家企業60多款車型參與其中，初步估算能拉動新能源汽車市場銷量近20萬輛。
不僅如此，樑威進一步分析，新能源汽車消費的增長與新能源汽車技術的突破和新能源汽車基礎設施不斷完善有關。一方面，隨着電池、電機和電控技術不斷完善，新能源汽車的性能進一步提升，尤其是續航里程、電池組能量穩步提升後，電池質量更爲穩定，消費者的購買意願也將增強;另一方面，近年來新能源汽車充電基礎設施加快推進，公共充電樁網絡和私家充電樁網絡配備均不斷完善，充電便利水平的提升使得消費體驗得到優化。
消費規模有望進一步擴大
未來，中國新能源汽車消費還將迎來新的發展。根據國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。此外，《規劃》還部署了提高技術創新能力、構建新型產業生態、推動產業融合發展、完善基礎設施體系和深化開放合作5項戰略任務。
樑威亦對新能源汽車消費市場規模進一步擴大充滿信心：一方面，相關促進汽車消費的政策紅利將持續釋放;另一方面，供需端作用將推動新能源汽車消費規模擴大，即供給端新能源汽車產量增加和質量提升，需求端居民的綠色消費觀念倡導環保和環境友好的觀念持續增強。
中國汽車工業協會副秘書長葉盛基亦表示，2020年新能源汽車銷量已超出預期，預計達130萬輛，增幅接近8%。2021年中國新能源汽車銷量增速很可能超過30%，甚至接近40%，達180萬輛。
蘇寧金融研究院高級研究員付一夫在接受國際商報記者採訪時表示，越是非一、二線城市，汽車保有量越低，這一差距意味着新能源汽車消費市場待挖掘的潛力可期。從近期國家出臺的相關促進汽車消費政策看，新能源汽車消費潛力也將在三線及以下城市和農村地區下沉市場得到釋放。（魏橋）