“四港”聯動 浙江構建智慧交通“數字樞紐”

第三屆浙江國際智慧交通產業博覽會“四港”聯動發展論壇5日在杭州舉行。與會專家學者深層次研討了海港、陸港、空港、信息港（以下簡稱“四港”）聯動的體系建設、平臺搭建及市場實踐等，爲智慧交通、綜合運輸體系建設提供智力支持。

浙江省交通運輸廳黨組成員、副廳長蔡洪表示，近年來，浙江圍繞“陸上、海上、天上、網上四位一體連通”的戰略部署，充分發揮特色優勢，着力推進“四港”高效聯動，發展以海港爲龍頭、陸港爲基礎、空港爲特色、信息港爲紐帶的現代化交通體系，多式聯運等各項工作走在全國前列。

位於浙江沿海的寧波舟山港貨物吞吐量已連續11年穩居世界第一，全省內河集裝箱吞吐量已從2010年的2700標箱增長至2019年的95萬標箱。近年來，浙江打造以寧波舟山港爲核心、環杭州灣港口和浙江東南沿海港口爲兩翼的空間佈局，同時聯動義烏國際陸港和內河港口形成多式聯運，爲“四港”聯動發展打下堅實基礎。

浙江省交通規劃設計研究院副總工、水運設計院院長金國強指出，“四港”聯動對海河聯運提出了更高要求，首先要優化海河聯運內河航道網絡，加強設施裝備標準聯接，同時要推動綜合交通信息聯網，打造聯運服務信息樞紐，培育各類市場運營主體。因此，要通過智慧航運賦能海河聯運高質量發展，推動浙北高等級航道網、海河聯運樞紐等智能設施建設。

陸港是“四港”聯動的基礎，要打通物流體系的最後一公里、中間一公里，就要勇於突破、大膽創新。傳化智聯執行總裁陳堅表示，多式聯運是現有物流體系重構的關鍵突破點。傳化智能公路港網絡通過引貨入港，將海港功能延伸至傳化公路港，提高各種運輸方式綜合效率，目前已在浙江沿海港口得到有效應用。

浙江的外貿依存度較高，是外貿大省。2019年浙江省進出口總值突破3萬億元大關，跨境電商零售進出口總額位居全國第二，經濟的外貿依存度高達49.5%，國際航空貨運發展潛力巨大。

“浙江省機場貨運總量90萬噸，全國排名第五，航空貨運總體發展態勢向好，但仍存在國際化程度較低，國際貨物流失嚴重等問題。”浙江省機場集團總經理鄭向平表示，“四港”聯動爲浙江航空貨運發展提供了標準化、信息化的多式聯運保障，貨主可自由組合貨物去往目的地的海陸空運輸方式，實現綜合成本最優化。

浙江“四港”聯盟秘書長滕亞輝指出，隨着傳統模式向電商模式的轉變，市場對物流響應速度和服務效率要求不斷提高，物流全程一體化、產品多樣化趨勢明顯。目前，浙江正在建設智慧物流雲平臺，通過信息互聯互通、構建面向客戶的物流信息服務、物流資源數字化，爲“四港”聯動賦能。

浙江大學黨委常委、副校長王立忠表示，“兩個循環”和現代流通業對交通物流提出新要求，信息技術與人工智能技術爲“四港”聯動創新發展提供新手段。“四港”聯動的創新發展不僅要支撐重大變革的“主動脈”，也要深入日常運行的“毛細血管”。

未來，浙江省將持續推進高水平交通強省建設，實質性推進多式聯運“一單制”，建成綜合交通“數字樞紐”，實現“四港”高效聯動。（胡一敏、餘力）