祺享家們鍾愛的影酷憑什麼這麼火

前不久，廣汽傳祺祺享家洛陽站影酷（參數丨圖片）試駕品鑑會在洛陽客運東站落下帷幕，作爲一款緊湊型SUV，影酷憑着年輕機甲外觀吸引了不少用戶的關注。在動力方面影酷共推出三種動力組合：1.5T+7WDCT、2.0T+8AT、鉅浪混動GMC 2.0+2.0ATK發動機，多種選擇，能滿足不同車主的多樣化需求。

此次試駕品鑑會在洛陽客運東站對影酷進行試駕測試體驗的主要項目有：直線加速測試、減速帶測試、繞樁測試、S型彎道、駕駛模式切換等。

在加速測試過程中，影酷的表現可以說是做到了“完美”，整個加速過程中有明顯的推背感，發動機與變速箱的配合也很順暢，變速箱的換擋邏輯清晰不拖沓，在重剎入彎以及出彎給油前後，它都能及時換到合適的擋位，剎車腳感很好，制動力也很線性，總體感受就是這個變速箱邏輯很清楚，能快速理解駕駛員的意圖還是很點讚的。

在減速帶測試項目中，影酷底盤的表現很紮實，所以在測試路況時，影酷也是給出了很滿意的答卷，面對連續起伏路面，影酷的懸架系統和高剛性車身能很好地吸收車輛的細碎餘震，讓車內儘量保持平穩。而在面對連續減速帶時，車內只有小幅度振動，可以說這套底盤既保持了一定的路感，又能提供較好的舒適性。從國人的駕駛習慣和乘車感受來說，整體體驗確實不錯。

影酷在1.5T車型上配備AVDC影子車手功能，在繞樁測試過程中，AVDC影子車手對車輛的動態提升還是比較明顯的，AVDC影子車手功能會結合車身傳感器信號以及駕駛員的操作信號，通過算法及時修正剎車力度、油門等，讓駕駛車輛變得更平穩。開啓AVDC以後車輛在快速轉彎時，車輛的側傾會更小，過彎姿態也更柔和，車內乘客舒適感更強。而關閉AVDC以後車輛在快速來回併線時側傾更明顯，細碎的動作更多些，車輛表現得更靈活一些。

在本次試駕品鑑會上，影酷的駕駛感受、底盤調校、動力表現都讓在場的祺享家們印象深刻，毫無疑問影酷放在其所處的11.98-16.98萬的價位還是很有競爭力，如果你也有購買一輛國產SUV的計劃，那不妨去試試影酷這款車，相信一定會給你一個驚喜的，讓我們一同做影酷的逐影者吧！