既不是太行也不是峨嵋 殲-20再測新型「珠峰」發動機
就在今年9月20日，殲-20首度換上渦扇-10B「中國心」成功首飛後，中國軍方也在同月28日宣佈，空軍已正式列裝首批該型隱身戰機。過去殲-20最備受討論的就是陸制心臟能否爲其帶來超巡航能力，近期有跡象表明，該機將再次測試最新且神秘的發動機，其代號爲「珠峰」。
一張在中國各大軍事論壇流傳的照片顯示，4名身着灰色制服的男子在中共黨旗和中國國旗前簽字，紅色布條上寫有「協作攀珠峰，全力助威龍」10個白字。據瞭解，殲-20在中共軍隊內部的代號就是「威龍」，而公開資料顯示，中國發動機研發機構也有一款代號爲「珠峰」的神秘發動機。
▼網路上流傳照片顯示，紅色布條上寫有「協作攀珠峰，全力助威龍」10個白字。代號爲「威龍」的殲-20很可能在近期進行「珠峰」發動機測試。（圖／翻攝自大陸網站）
事實上，當時該機構在披露「珠峰」的同時，也並列公開了「峨嵋」發動機（渦扇-15、WS-15）。因此消息人士推測，就在殲-20要進行渦扇-15裝機測試活動前，結合「協作攀珠峰，全力助威龍」的口號，該機即將測試的發動機代號很可能就是所謂的「珠峰」。但現今仍尚未有任何關於「珠峰」發動機的相關性能數據。
殲-20是在2016年珠海航展中首度公開亮相進行飛行展示，當時外界推估該機採用的是俄製99M2發動機（也有一說是AL-31F發動機）。今年9月底該機首度換上渦扇-10B的陸制心臟，標誌着中國已經全力啓動殲-20的大批量生產，能進一步根據自己的需求制訂列裝計劃，不必像過去的國產殲-11戰機，機體造好之後只能尷尬的停在停機坪等待俄羅斯發動機。
美國《大衆科學》認爲，雖然渦扇-10B僅是渦扇-15正是裝備前的「過渡」發動機，但其加力推力可達14至15噸，這足以使殲-20戰機以1至1.2馬赫的速度進行低超音速巡航。同時當時曝光的渦扇-10B發動機，其尾噴管是鋸齒狀設計，齒邊緣可以使發動機噴管周圍的雷達波改變方向，爲戰機提供隱形性能。
當然外界普遍認爲渦扇-15纔是能讓殲-20真正發揮戰鬥力的發動機，預計2019年中國就會實現上機目標。陸媒曾指出，該發動機採用全權限數字電子控制系統，完全出自於中國自研的技術，不僅有助於提升性能，也相當省油，預計換裝後，殲-20在速度與航程上都會不小的提高，超音速巡航也不再是夢想。值得注意的是，渦扇-15還配備了矢量噴口，可以讓殲-20進行矢量機動，機動性再進一步提升。
▼一架編號2021的黃皮殲-20曝光，網友分析其配置的發動機帶「鋸齒狀」設計，正是過去盛傳的太行B型發動機（渦扇-10B）。（圖／翻攝自飛揚軍事論壇）