會變另一個錢坑？ 高雄輕軌動土104年通車
高捷至今虧損，使得建輕軌落入「錢坑」爭議。全國首條「高雄環狀輕軌捷運建設水岸段」4日動土，預計明年底完工、104年中旬通車，高雄陳菊表示，城市治理應有遠見，公共運輸也應以服務而非營利爲主要目的，也盼第二階段配合地下化提前完工，帶動城市百年發展，也建構安全便捷的綠色路網。
環狀輕軌共分兩階段動工，全長22.1公里，預計設置36座候車站、一座機廠，除公園二路南側(真愛碼頭)爲高架車站，其餘全採平面方式興建，其中，第一階段統包工程，得標金額爲56.79億元，路段長約8.7公里，範圍始於前鎮調車場，終於捷運西子灣段，預計明年底完工測試，104年中旬營運通車。
第一階段高雄輕軌上午在凱旋三路、賢明路口的輕軌機廠基地隆重動工，由市長陳菊、立法院長王金平、CAF(西班牙鐵路建設和協助股份有限公司)國際業務總裁Josu Esnaola，及西班牙駐臺商務辦事處處長Borja Rengifo等人持鏟動土，舊鐵軌隨即由吊掛車吊起拆除，宣告捷運輕軌全面啓動。陳菊說，高雄輕軌工程費165億元，中央約補助64億元，市府自籌約101億元，建設不分顏色黨派，感謝中央與議會的支持，驅動城市百年發展，而承作的CAF公司擁有百年的鐵路建設歷史，相信能全力以赴，建構安全便捷的綠色路網。
Josu Esnaola指出，高雄輕軌結合亞洲新灣區興建，CAF團隊很榮幸與市府合作，打造臺灣第一條輕軌，更是全球唯一全線採無架空系統的輕軌，並引進最新科技，不但能節省35%的能源，還有貼心人性的列車設計，相信搭配高雄未來的重大公共建設，加上舒適先進的運輸服務，必將成爲臺灣閃耀之星。
捷運局表示，輕軌工程將由機廠開始施作，逐步拆除機廠及一心路至成功路間鐵軌設施，並展開該路段箱涵管線遷移、軌牀開挖，及輕軌管羣施作、回填、鋪軌等作業，同時減輕架空線對都市景觀的衝擊，新構之軌道綠覆率也將達85%，讓都市充滿綠意，展現港都「水之都‧綠之軌」城市意象。