分析：2022年特斯拉40%的汽車在中國市場賣出！
韋德布什證券公司（Wedbush Securities）發佈最新報告，宣稱其十分看好電動汽車和特斯拉的未來前景。
韋德布什在報告中稱，來自歐洲、美國，特別是中國的電動汽車需求增長將非常強勁。理由包括，歐洲減排的決心比以往任何時候都更加堅定。即將上任的美國當選總統喬·拜登(Joe Biden)政府希望在應對氣候變化方面取得進展，因此可能很快出臺稅收抵免和其他激勵措施。
與此同時，中國的需求仍然很高。韋德布什預計，未來幾年，特斯拉在中國的電動汽車銷量將翻一番，並表示這將使特斯拉受益匪淺。報告稱：“我們認爲，2022年中國電動汽車銷量將佔特斯拉全球總銷量40%，其上海工廠是個巨大競爭優勢。”
該報告還指出，比亞迪、蔚來、小鵬以及理想等本土創企也將“開足馬力”。這份報告發布之際，特斯拉宣佈將投資640萬美元，在中國建設新的充電站工廠。（小小）
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特斯拉和大衆汽車競相開發小型和低價的電動汽車產品，越來越多的消費者有望能夠用得上新能源汽車。現在，這兩家公司都在開發起價在2.5萬美元至3萬美元（20萬元人民幣以內）的電動汽車產品。
目前，在有關電動汽車的調查中，電動汽車新產品的價格一直是影響消費者購買力的最重要因素之一。許多高端電動汽車的售價不比豪華燃油汽車低。
不過現在，電池的改進開始讓汽車製造商能夠在提高性能的同時，也將成本和售價降了下來。特別是電動汽車的續航里程獲得進一步提高。這些將會刺激更多的消費者購買和使用電動汽車。
特斯拉和大衆都已經宣佈了電動汽車新產品計劃，將使得他們的入門款電動汽車起價在2.5萬美元到3萬美元之間。
今年9月份在電池日上，特斯拉曾宣佈，它將製造一輛小型電動汽車，配備的新電池技術，起價爲2.5萬美元。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）當時表示，“特斯拉將製造一款具有吸引力的電動汽車，其起始售價爲2.5萬美元，它還是全自動車型。”
馬斯克還表示，這款電動汽車大約在三年內上市。特斯拉已經在增加全新電池的生產。
面對特斯拉公司在電動汽車市場大踏步的邁進，大衆汽車也在跟進，並且將競爭着力點瞄向了小型電動汽車產品。
近日報道稱，大衆新制定了一個 “小型純電動汽車（BEV）”計劃，起始售價在2.4萬美元至3萬美元。
路透社報道稱，“按照“小型純電動汽車計劃”，工程師們正在開發一種如大衆polo大小的純電動汽車，其售價將在2萬歐元至2.5萬歐元（約合2.4萬美元至3萬美元）之間。”
不過，大衆並沒有提及上市日期。媒體稱，可能最早在2023年推出。
目前，大衆正致力於削減成本和資本支出，其中包括在巴西進行新一輪裁員。該公司的計劃是，南美和美國市場在明年實現盈虧平衡。雖然新冠病毒疫情仍在全球流行，但大衆的銷量並未減少，這得益於市場對“高爾夫”和“帕薩特”車型需求的激增。
市場預計大衆品牌在今年第四季度和2021年的市場份額將提升，大衆已經將其明年全球市場份額目標，從此前的8.1%提高到8.6%。
大衆最近推出了ID.3電動汽車，售價大約3.4萬美元。不過，該款產品還沒有在美國銷售。該款產品尺寸與大衆高爾夫相當，而大衆Polo的尺寸相比更小。（天門山）