寶馬與奔馳不想一起玩了？計劃出售出行合資公司股份

全球經濟下行，全球幾家大車企的現金流也遭到了很大挑戰。爲了保證旗下的核心業務，寶馬集團首席執行官齊普策在德國當地時間11月11日表示，與戴姆勒集團組建的出行服務合資企業Free Now，可能引入新的合作伙伴或將已有部分出售。全媒體記者留意到，此前Uber就透露出有意向接手。

齊普策是在德國當地的一場視頻新聞發佈會上透露這個信息的。但他強調，無論是引入新的合作伙伴或出售，寶馬都希望繼續活躍於出行服務市場。據悉，Free Now的業務包括拼車、叫車和其他服務。德國媒體報道，Uber優步科技公司已經向Free Now注資10億歐元(約合78億人民幣)。

其實，戴姆勒也早有“不一起玩”的計劃了。早在今年10月份，對於Uber發出的收購意向時，戴姆勒方面已經做好了出售準備，而當時寶馬卻有些猶豫，皆因寶馬CEO齊普策仍然看好未來移動出行的前景，相比於Uber的全盤收購方案，齊普策更偏向於出售Free Now的一部分股權，寶馬集團保留另一部分，以圖未來。同時，爲了更好地專注於其核心的汽車業務，戴姆勒和寶馬可能出售兩家公司共同擁有的停車應用Park Now。

資料顯示，2019年戴姆勒和寶馬集團再次聯手，將各自旗下較爲分散的移動出行業務合併，成立了一家名爲Your Now的合資企業，其中包括Uber想收購的Free Now；寶馬、戴姆勒有意出手的停車業務Park Now；以及汽車共享平臺Share Now等。

潛在的業務出售反映出戴姆勒和寶馬當前的工作重點，當前，戴姆勒現任首席執行官康林松，以及寶馬現任首席執行官齊普策目前的工作重點都在於，專注於創造現金流以及提高核心汽車業務的運營效率。