智伸科並旭申 打入特斯拉供應鏈

智伸科（4551）30日宣佈，以發新股換購方式，百分之百持有旭申國際股份，換購比例爲智伸科1股換旭申普通股1.25股，換股基準日暫定109年1月31日。智伸科透過併購旭申，爭取德國ZF及HILITE等客戶，進而打入美國特斯拉電動車及德國寶馬油電混合車供應鏈體系。

智伸科協理兼發言人林慈青指出，智伸科爲強化未來產品組合的完整性，擴大營運規模以提升營運效率及增強市場競爭力，昨日董事會通過股份轉讓案，智伸科發行新股24,000張，100％併購英屬開曼羣島六方機械100％持股的旭申，換股比例爲旭申每1.25股換智伸科1股，換股基準日暫定爲109年1月31日，併購後，智伸科資本額從8.19億元提高至10.59億元。

智伸科上半年營收23.59億元，EPS爲3.73元。旭申去年營收30.57億元、EPS達13.73元、上半年營收14.54億元，EPS爲6.38元，智伸科估兩公司合併後，上半年合併營收36.69億元，EPS爲4.69元。智伸科生產汽車傳動系統、動力及轉向系統零組件，併購旭申後，跨足至EV及HYBIRD傳動系統零組件，發揮一加一大而二的成效。

智伸科及旭申董事長均爲林正盛，汽車零組件TIER2供應商，旭申客戶有TESLA電動車廠，傳動系統客戶有德國ZF、HILITE等，終端汽車廠客戶是義大利飛雅特克萊斯克汽車集團、德國寶馬汽車。

林慈青表示，六方精機是智伸科董事，會有關係人交易問題，經過多時洽談，才敲定併購案，有利於兩公司在產能、技術等方面靈活調度，尤其智伸科併購旭申後，臺灣多了個工廠，可因應中美貿易戰做產能調配。

中美貿易戰爆發後，智伸科與BorgWarner合作開發汽車傳動系統DCT零件輸美要繳3％多關稅，BorgWarner向美國政府申請豁免後，智伸科原與BorgWarner各分攤1.5％多關稅，也不需再繳納，加上醫療及GDI零組件客戶拉貨強勁，法人估，智伸科今年合併營收年增至少10％。