香港樞紐地位不保？《彭博》端數據分析：光芒不再…

▲香港龍頭企業國泰航空去年大虧損。（圖／記者陳睿中攝，以下皆同。）

大陸中心／綜合報導

香港龍頭企業國泰航空近日公佈去(2016)年財報，出現從2008年以來首次年度虧損，淨虧損總額高達了5.75億港幣（約新臺幣22億元）。由於旅客不斷在尋找較便宜的機票，雖然香港政府努力改善態勢，但預估今年內不會好轉。據中國的證券公司分析師表示，香港過去是通往亞洲的重要門戶，但面對上海、北京和廣州的競爭，很難再有榮景。

據《彭博》報導，依照最新的數據顯示，香港GDP僅1.9％，中國則是6.7％。因陸客減少，導致香港的零售業銷售已連續21個月下跌。在生活品質方面，香港與其他亞洲鄰居相比，也沒有較好的趨勢；照「Mercer」發佈的指數來看，香港僅排名第71名，落後於新加坡和東京，不過仍領先北京、上海和廣州。

報導顯示，香港旅遊發展局林煥光預估，今年遊客人數將下降2.2％。儘管香港被視爲中國的門戶，但中國預計在2020年打造至少50座機場，6座機場樞紐，並將北京、上海和廣州機場升級成國際樞紐，且繼續建設北京第二機場。中國客運和貨運航空公司的總數，在短短5年內便增加了28％，達到55家。根據「民用航空業統計報告」，飛機數量在10年內增加了2倍，達到2650架次。

Maybank投資銀行的分析師表示，中國航空公司正提供更好的價格。而中國的在未來5年內將獲得更多國際航班，導致香港作爲樞紐的吸引力不斷在下降。