能量飲搭上F1 馬特希茲的絕妙行銷

紅牛共同創辦人馬特希茲（Dietrich Mateschitz）小檔案

已故的能量飲料紅牛（Red Bull）共同創辦人馬特希茲（Dietrich Mateschitz）用對的策略建立一個全球能量飲料帝國，然後用對的人打造出一支稱霸一級方程式賽車（F1）的冠軍車隊。

其豐功偉業並非一開始來自雄心壯志，而是對一成不變的打工生涯感到無聊，毅然投入不一樣的事業來豐富人生色彩。根據富比世2022年全球富豪榜行，馬特希茲淨資產274億美元，爲榜上第51名。他當年10月以78歲高齡逝世。

回顧其傳奇一生，馬特希茲1980年代初擔任一家家用品公司行銷主管。當時年近40歲的他厭倦千篇一律的工作。泰國出差期間被一款當地人用來提神的能量飲料所吸引，與該飲料商合作而展開完全不同的人生。

1980年代，馬特希茲在紅牛飲品配方里加入碳酸，在國際市場成爲受歡迎的能量飲料。1990年代藉行銷革命建立商業帝國。2000年代，他成立一支未來稱霸F1的冠軍車隊。

F1是賽車界頂尖賽事，向來是法拉利、賓士和麥拉倫等車商的天下。但紅牛車隊卻先後贏得6次F1冠軍。

從2005年開始擔任紅牛車隊負責人的漢拿（Christian Horner）說，紅牛從能量飲料商投入F1賽事並站穩腳步，是因爲採用跟其他車隊不同的方法。這跟紅牛的能量飲料事業策略跟對手不同有點類似。

紅牛成功秘訣在行銷手法巧妙，沒有一直強調其爲運動飲料，而是更專心地塑造出走在潮流尖端和及時行樂的生活作風。

在他贊助各項運動裡，投入F1賽車被視爲最成功的決定。紅牛最初贊助F1車手是1989年，幾年後讓贊助範圍擴大至車隊，但仍僅限於充當贊助商而已。

但馬特希茲認爲光贊助車隊，對紅牛事業可能並非最好選擇。例如保險公司贊助的車隊遜掉，大家不會因此更換保險公司。但若紅牛贊助的車隊遜掉，大家隨時會換另一款飲料。

馬特希茲清楚知道紅牛車隊必須要贏，其所投入的一切纔有意義。他大膽顧用毫無F1經驗的漢拿，當上F1有史以來最年輕的車隊負責人，並完全放手讓其經營。