磷酸鐵鋰電池重回主流路線，致磷礦石價格飛漲，A股磷化工產能名單請收好
（原標題：磷酸鐵鋰電池重回主流路線，致磷礦石價格飛漲，A股磷化工產能名單請收好）
財聯社7月7日訊，近期，由於新能源產業鏈中，磷酸鐵鋰需求高速增長，而原材料磷礦石產量較2016年下滑了近40%。供需矛盾下，產品出廠價格已達近十年來年最高水平。
目前磷酸鹽產品仍處於供應趨緊態勢。截至2021年6月底，55%粉狀一銨主流出廠價格3200元/噸，較年初上漲57.25%，較去年同期上漲77.78%，已達近十年來年最高水平；64%磷酸二銨平均出廠價3350元/噸，較年初上漲38.43%，較去年同期上漲56.91%。有行業內公司在滿足安全環保政策前提下，最大限度開車。
近期，磷酸鐵鋰重回鋰電正極材料主流，需求高速增長。由於涉及鋰電池新能源領域的應用，行業對於磷酸鐵的純度要求極高，因此其在生產過程中需要由高純磷酸或高純磷酸鹽進行製備，這進一步提高了對於磷礦石的間接消耗量。然而近年來，隨着“三磷”整治的不斷推進，磷礦石供給端收縮明顯。
2020年國內磷礦石總產量爲8893萬噸，較2016年的歷史高點下滑約38.4%。在目前多家企業投產磷酸鐵、磷酸鐵鋰的情況下，磷礦石供應緊張的局面進一步加劇。
方正證券分析指出，未來磷酸鐵鋰需求量有望持續超預期，預計2025年中國磷酸鐵鋰需求量可達207萬噸，總磷加工能力大的企業將受益。磷酸鐵鋰需求所到之處將會引發短缺，磷化工產業鏈將形成三重機會。
首先是高純磷酸和工業一銨的短缺，壁壘主要在黃磷和磷肥轉產高純磷酸和一銨的產能擴張週期；第二是黃磷和磷肥的短缺，壁壘主要體現在磷化工的擴張政策限制；最後是磷礦石的短缺，壁壘體現在磷礦石的政策壁壘和資源稀缺性。