特斯拉換裝磷酸鐵鋰電池？

近日，特斯拉CEO埃隆•馬斯克在推特上表示由於缺乏鎳元素導致三元鋰電池供應困難，所有標準續航版特斯拉都將改用磷酸鐵鋰電池。

長久以來，特斯拉僅有的電池供應商松下和LG化學都只提供三元鋰電池的方案，直到去年與寧德時代合作，爲國產Model 3（參數丨圖片）標準續航版提供磷酸鐵鋰電池。相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池的安全性較差，更易受溫度影響，但更低的成本使車企可以將價格下探，讓利與消費者。

此前，特斯拉Model Y在海外上市不到兩個月就降價高達2000美元，一週後更是在官網下架標準續航版，馬斯克稱因其續航里程難以達到“特斯拉標準”，但部分業內人士懷疑可能與產能有關，目前在海外Model Y標準續航版只能通過電話或店內訂車。同樣是一週前，特斯拉加州費利蒙工廠因零件短缺停工，但馬斯克並未指明是哪種零件。

2020年，磷酸鐵鋰電池裝車量遠超三元鋰電池，並保持高速增長。去年，特斯拉上海工廠生產的搭載磷酸鐵鋰電池的Model 3標準續航版出口多個歐洲國家，此次海外Model 3/Model Y換裝磷酸鐵鋰電池對銷量的影響未知，但國內銷售的Model Y或許將再次迎來一次降價。據傳，此次鎳元素短缺可能持續長達五年，受三元鋰電池供應影響的電動車企也許不止特斯拉一家。