觀點－臺積電赴歐設廠 恐難有獲利...

據外媒報導，歐盟打算祭出鉅額補貼，邀請臺積電赴歐盟設廠。對此，經長王美花28日表示，臺積電是否去設廠或合作，仍以臺積電全球佈局跟商業策略考量爲主，不過臺積電先進的製程仍會留在臺灣、會以臺灣爲主要基地。

不過，要解決半導體產能供不應求問題，現在纔要蓋廠，其實是緩不濟急，因爲由新廠選址動土興建，到移入設備機臺並進入量產，至少也要2～3年時間，這也是業界認爲產能不足會延續到2023年的主要論點。

而要在最短時間內提供新產能，以現有廠區擴建新生產線速度最快，也最符合商業利益，所以臺積電決定在南京廠擴建28奈米產能，聯電也決定擴建南科Fab 12A廠的P5廠及P6廠。

然而半導體產能嚴重吃緊，在搶產能的情況下一定會有超額下單（overbooking）情況發生，現在若針對成熟製程興建新廠，2～3年後新廠進入量產之際，產能可能會是供給過剩情況，這也是許多半導體廠遲遲不敢動手建新廠的考量重點。

因此，臺積電在確保客戶訂單情況下才擴建南京廠生產線，而臺積電在通吃全球先進製程訂單情況下，本身現金流量足夠其自行擴產，但其它晶圓代工廠並無法跟進。

聯電此次與客戶共同合作，預收客戶訂金並讓客戶預訂產能，再拿訂金採購設備並擴充產能，一來解決了產能開出後可能沒有客戶的難題，二來也可降低本身的現金流量壓力，業界看好將會是成功的商業模式。

而近期歐盟官員將於30日與英特爾、臺積電、三星電子等半導體大廠代表會談，希望提高歐盟在半導體先進製程的晶片生產能力，並可望給予上百億歐元的補貼以吸引外商設廠。不過，業界均認爲，歐盟當地並不適合晶圓代工營運模式，當地缺乏IC設計及後段封測的上下游配套，何況歐盟也不可能給予無限期補貼。

事實上，歐洲半導體產業一直以來都由意法半導體、恩智浦、英飛凌等三巨頭主導，三大廠本身技術能力足以支援先進製程在歐洲落地，但卻一直不在歐洲建廠，也是因爲建廠後要獲利難度太高。由此來看，在各國地緣政治壓力下，要求半導體廠「又要馬兒跑、又要馬兒不吃草」，就企業永續經營的角度來看實在不是長久之計。