財聯社汽車早報「12月25日」

工信部：進一步加強新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業管理

12月24日，工業和信息化部發布《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規範條件（2024年本）》。其中提到，積極開展針對正負極材料、隔膜、電解液等再生利用技術、設備、工藝的研發和應用，努力提高廢舊動力電池再生利用水平，通過冶煉或材料修復等方式保障主要有價金屬得到有效提取回收。其中，破碎分離後的電極粉料回收率不低於98%，雜質鋁含量低於1.5%，雜質銅含量低於1.5%；冶煉過程鋰回收率應不低於90%，鎳、鈷、錳回收率不低於98%，碳酸鋰生產單位產品綜合能耗低於2200千克標準煤/噸；採用材料修復工藝的，回收利用的材料質量之和佔原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低於99%。工藝廢水循環利用率應達90%以上。

中國工業節能與清潔生產協會副會長李力：在國家各有關部門的大力支持下，能源電池回收利用行業近幾年取得了顯著的成效。

11月中國汽車出口55萬輛 同比增長5%

12月24日，乘聯會秘書長崔東樹發文顯示，11月中國汽車實現出口55萬輛，同比增速5%、環比下降6%，同、環比走勢有壓力；1-11月中國汽車實現出口584萬輛，出口增速23%。其中，11月新能源汽車出口量14萬輛，同比下降14%，環比下降32%； 1-11月新能源汽車累計出口量186萬輛，同比增長13%。

崔東樹：2024年出口比利時、英國等歐洲國家和巴西、泰國等東南亞是幾大主力方向。

北汽藍谷：子公司增資擴股完成 引入11家戰略投資者共獲投81.5億元

北汽藍谷12月24日發佈子公司增資擴股進展公告，子公司北汽新能源引入北京國有資本運營管理有限公司、北京市基礎設施投資有限公司、寧波梅山保稅港區問鼎投資有限公司、北京小馬易行科技有限公司等11家戰略投資者並簽署了《增資協議》，合計獲得增資81.5億元，本輪增資完成後，北汽藍谷仍爲北汽新能源的控股股東。公告顯示，本次認購價款將用於北汽新能源償還由銀行貸款形成的債務及業務範圍內的正常運營、管理、投資等費用與支出，有助於提升公司競爭力，優化資本結構，符合全體股東利益。

財聯社汽車：目前衆多車企正積極通過擴展增資渠道提升自身實力。

寧德時代發佈磐石一體化智能底盤

12月23日，寧德時代發佈磐石底盤，通過CIIC一體化智能底盤和CTC技術創新，該底盤可吸收85%的整車碰撞能量，帶電情況下可達到120km/h正面碰撞不起火不爆炸的超高安全。同日，阿維塔科技總裁陳卓宣佈，阿維塔將成爲全球首個採用寧德時代磐石底盤的新能源品牌。

財聯社汽車：寧德時代下場研發底盤，是看到了市場對於“標準化底盤”的強烈需求。

2027年將在上海建立獨資工廠？雷克薩斯中國：“非官方消息，不予評論”

12月24日，針對“2027年將在上海建立獨資工廠”的消息，雷克薩斯中國迴應表示，“非官方消息，不予評論”。此前一日，有外媒報道稱，豐田汽車已敲定雷克薩斯國產事宜，將於2027年在上海建立獨資工廠。

財聯社汽車：隨着全球汽車市場的日益成熟和競爭的加劇，電動汽車已經成爲各大汽車製造商競相角逐的焦點。

長安第四代CS75PLUS Ultra版上市 售價13.19萬元起

12月24日， 長安第四代CS75PLUS Ultra價格及購車權益正式發佈。作爲長安汽車十年暢銷經典車型，此次Ultra版搭載新藍鯨2.0T高壓直噴發動機，標配愛信8AT變速器，共推出二款車型。2.0T+8AT新藍鯨勁擎型官方指導價13.19萬元，2.0T+8AT新藍鯨智擎型官方指導價13.99萬元。

財聯社汽車：長安CS75PLUS作爲長安汽車燃油車頂流的地位無可撼動。

（財聯社記者劉陽整理/點評）

（財聯社記者 劉陽）