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根據比亞迪方面的解釋，所謂智能，是指IPB這套電控系統通過採集剎車踏板位移的信號，在結合各個傳感器的參數，瞬時計算當前所需的制動力，並由電機推動液壓實施制動，而傳統的剎車系統靠剎車踏板帶動真空助力泵產生制動壓力。

“比亞迪漢，從車型規劃到正式量產，是十年磨一劍。這是比亞迪新能源技術突飛猛進、引領世界的十年，也是中國新能源汽車產業拔地而起、換道超車的十年。”王傳福表示，比亞迪匯領先技術之大成，就是爲了把漢打造成集“安全、性能、豪華”三大標杆於一體的新能源旗艦轎車。

中國旗艦，漢爲觀止。漢創世上臺，以破局者姿勢引領中系奢華風，革新了中國車活着界的氣象，讓國薪金之驕傲。在壯大中國車的路上，將有更多蔚爲大觀。

而作爲自主高端品牌的紅旗H9，上市首月不到10天時間銷量1318輛，值得肯定。紅旗H9於今年8月23日上市，指導價30.98-53.98萬，定價趕上部分合資豪華車。新車長寬高分別爲5137/1904/1493mm，軸距爲3060mm。

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