21款奔馳GLE63經典換代現車實時報價
AMG SUV的首款動態發動機懸置，根據駕駛條件自動變硬。他們的主要好處是提高了GLE63的響應和底盤的反饋。類似地，AMG的懸架公司在其運動、運動+或比賽設置方面也有明顯的提升。自適應減振器在運動中擰緊25%，在運動+和比賽中擰緊40%。但在極限位置總是存在一種壓倒一切的安全轉向不足感。大客戶經理：177-1027-6107（陳經理）微信同號
20款奔馳GLE53指導價：98.88萬
20款奔馳GLE53轎跑指導價：102.88萬
21款奔馳GLE63指導價：146.88萬
2021gle63 S今年夏天上市時，它的底價將達到114945美元。它的AMG風格應該很容易被發現，包括格柵中的垂直百葉窗、帶有黑色大進氣口的侵略性前保險槓、喇叭形輪拱，以及從後擴散器伸出的兩個大矩形排氣管。
在AMG發佈其首款高性能豪華SUV20年後，許多車迷（有時也包括我們）仍然難以看到GLE63 S等巨型引擎坦克的吸引力。然而，願意購買此類車輛的買家數量仍在不斷增長。作爲證據，請看看衆多的模仿者，從阿斯頓馬丁到寶馬再到蘭博基尼。隨着新的GLE63 S，梅賽德斯AMG的提供了完全過剩的性能，重新定義精緻。
梅賽德斯AMG V8現在具有氣缸停用技術以節省燃油 該模型系列的頂級產品自然採用了最先進的發動機技術，成爲起跑線：AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發動機在S版本中可產生465bhp和603bhp的功率，首次與EQ Boost起動器交流發電機以及48V車載電氣系統結合使用。
新型GLE63中的4.0升V8雙渦輪增壓發動機現在將起動機馬達和交流發電機結合在單個強大的電動機中，該電動機集成在發動機和變速器之間，以節省空間。現在可以臨時要求增加22bhp的輸出功率和250Nm的扭矩，從而實現更自然的起步特性。
標準的AMG RIDE CONTROL +空氣懸架已經針對SUV的特性進行了專門校準 該創新組件還爲48V車載電氣系統供電，並用作執行混合功能的發電機。其中包括增壓，回熱以及帶有啓動/停止功能的發動機的幾乎無法察覺的重啓。
AMG還安裝了其48伏主動行駛控制防側傾系統，這有助於在更激進的設置中保持車身側傾緊密。即使是在其可選的22英寸車輪（21是標準），GLE63 S巧妙地吸收了中角落的顛簸和起伏，沒有感覺脆弱。總的來說，AMG的懸掛設置可以降低GLE63的0.4英寸以上的75英里每小時，以增加離地間隙。
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