賺得盆滿鉢滿！因紅海危機漲價後，馬士基大幅上調利潤預期

紅海危機導致運價飆升，全球貿易風向標馬士基大幅上調全年利潤指引。

當地時間週一，馬士基表示，預計今年的息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)將在70億-90億美元之間，大幅高於此前預測的40億-60億美元，也高於華爾街預期的58.6億美元。

該公司表示，紅海擁堵對全球供應鏈的影響比先前預計的更爲嚴重，進而推高了運費價格。

值得注意的是，這是馬士基在一個月內第二次上調利潤預期。

馬士基表示，集裝箱貨運價格上漲和港口進一步擁堵預計將有助於2024年下半年實現更強勁的財務表現。

馬士基還指出，該公司在地中海和亞洲港口面臨嚴重的碼頭擁堵，導致其船舶時刻表嚴重延誤。

由於胡塞武裝對航運構成威脅，許多航運公司決定將航線從也門附近的水域改道，以避免襲擊。據媒體智庫稱，這些干擾導致通過蘇伊士運河的集裝箱船運輸量減少了約80%。

據華爾街見聞此前文章，如果紅海問題得不到解決，今年的航運旺季可能會非常艱難。此外，索馬里海盜、嚴重乾旱天氣等多重因素正在催生新的黑天鵝，或導致嚴重程度堪比2021年的航運危機重演。