運-20高原空投 陸部隊增機動力

代號「鯤鵬」的運-20運輸機是目前大陸最大型的軍用飛機。（取自微博＠中部戰區發佈）

8月底，運-20運輸機在高原空投大型裝備，牽引傘被拋出後綻放傘花。（取自微博＠央視軍事）

大陸央視報導，解放軍空軍運-20戰略運輸機完成高原重裝空投，稱運-20在解放軍空降兵軍某王牌部隊實戰訓練中，首次完成整建制高原重裝空投，尤其空投機械化作戰裝備，意味空降兵部隊在高原地區已具備很強的機動能力。

空降兵軍擁有一支作戰能力最強的重裝空降機械化部隊，整體裝備已裝甲化和機械化。過去解放軍空降兵是輕裝師，只有少量吉普車和牽引火炮的輕型越野卡車能夠空投。80年代開始，2個空降團改編爲摩托化空降團，1個炮兵團改編爲摩托化空降炮兵團，裝備陸制東風卡車改裝的空降越野卡車和南京越野車改裝的空降突擊車，用於裝載122毫米牽引榴彈炮、107毫米牽引火箭炮和25毫米雙聯高炮。

加強高海拔 部隊及補給

陸制的ZBD-03式傘兵戰車，是大陸自行研製的第一代傘兵裝甲戰鬥車。戰鬥全重爲8噸，最大公路速度68公里／小時。安裝有單人通用炮塔，1門30毫米機關炮，彈藥基數400發，包括125發穿甲彈和225發榴彈。炮塔上部還安裝1具AFT-07C型反坦克飛彈，備彈4枚。03式傘兵戰車乘員3人，載員4人，採用引擎前置，提高傘兵乘坐的舒適性和配套車輛改裝的方便性。

在2014年6月，空降兵首次使用大型運輸機在高原地域成功實施海拔6000公尺高空重裝空投，填補海拔5000公尺以上高空重裝空投空白。

2016年6月成功完成海拔5000公尺作戰物資空投，補強空降兵高海拔作戰物資空投的不足。2016年7月下旬，機械化空降團在青藏高原腹地進行全員跳傘訓練，2016年7月21日，空降兵主力部隊能被快速空投至青藏高原地區。

多型裝備 同機混裝

空降兵採取「多型裝備、同機混裝」的空投方式，首次將03式傘兵戰車、山貓全地形車、107毫米火箭炮，82毫米車載速射迫擊炮等重型裝備，混編在同一架飛機，實現同單位裝備同一地域着陸，大幅縮短大件尋找和解脫時間，迅速形成建制作戰能力。

現有運-20戰略運輸機的運輸能力，10架運輸機可攜帶一個重裝的機械化合成營投送。中國空軍擁有十幾架運-20和14架俄製伊留申-76大型運輸機，大約80架運8/9中型運輸機。運-20和伊留申-76具有載重40噸航程5000公里，運-8載重10噸航程3500公里，運-9則載重10噸航程4200公里。

一架運-20和伊留申-76運送3輛03式傘兵戰車，一架運8/9運送1輛傘兵戰車，中國空軍可向1500公里以外的敵後地域，一次空投一百多輛裝甲戰車和高機動車，組成三個合成機械化傘兵營。