粵港澳大灣區規劃出臺後，廣州有哪些區域利好？
最近，粵港澳大灣區成市民最關心的話題。作爲世界級城市羣，對標東京、舊金山、紐約灣區，影響7000萬人，11座城市，其前景之大，超乎想象。
在規劃2.7萬字中，廣州被提及41次，並被定位爲灣區四大核心城市之一。廣州哪些區域享受紅利？對廣州樓市有什麼影響？乾貨奉上！
《大灣區規劃綱要》（下面簡稱“綱要”）透露，粵港澳大灣區將以連通內地與港澳以及珠江口東西兩岸爲重點，構建以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路爲主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達。
據統計，2017年底，粵港澳大灣區建成高速公路里程4300公里，路網密度約9．5公里/百平方米，遠遠高於紐約、東京、倫敦、長三角、京津冀等國內外城市羣。
《綱要》中，“創新”和“科技”等關鍵詞高頻率出現，可見創新科技產業的發展將是大勢。隨着“廣州-深圳-香港-澳門”科技創新走廊的建設。人才、資本、信息、技術等創新要素將跨境流動和區域融通。
（數據來源：ROST內容統計系統）
更值得關注的是，《綱要》對人才發展的重視。其中，重點提及打造教育和人才高地 ，其中提到“建設人才高地。支持珠三角九市借鑑港澳吸引國際高端人才的經驗和做法，創造更具吸引力的引進人才環境，實行更積極、更開放、更有效的人才引進政策，加快建設粵港澳人才合作示範區。”
隨着粵港澳大灣區的發展，大批高素質人才將在城市羣建流動融通。也可預見廣州，將迎來高素質購房大軍在此創業安居。
番禺成爲不可忽視的區域
在粵港澳大灣區一小時生活圈中，番禺憑藉廣深港高鐵南站成爲不可忽視的區域。廣州南站，2017年累計旅客爲1.12億人次，是全國“八縱八橫”的核心大站，未來將成爲中國南部最重要的人流、資金流、信息流、技術流聚集地與分發地。
產業+交通+人才
將激發番禺樓市新潛力
另外，番禺蓮花山港、粵港澳大灣區大動脈廣州“1號公路”等交通配套，也將加強廣州和香港、澳門的往來，加強了番禺與中山、珠海、澳門、香港、深圳、東莞等城市的聯繫。
而番禺區內，未來將建5條地鐵31條路橋，形成珠三角東西岸連接紐帶。2020年，番禺地鐵將達到8條。
同時，番禺以廣州大學城爲“智核”，以地鐵7號線、南大幹線爲紐帶串聯廣州國際科技創新城、萬博商務區、廣州南站商務區等重大功能區，打造聯通珠三角東西岸城市帶的創新走廊，形成“一核一廊、多點支撐”的創新發展新格局。
隨着思科（廣州）智慧城和廣汽智聯新能源汽車產業園等建設，將進一步吸引灣區人才進駐。
從產業發展、交通融通、人才進駐各方面，相信會進一步激發番禺樓市的新潛力！
其中，向來佔據番禺“銷冠”位置的亞運城板塊，將承接利好再添助力。該板塊由於佔據番禺“智核”優勢區位，位於4號線地鐵海傍站旁，三地鐵交匯，從這裡出發，2站到思科智慧城，3站到大學城，3站到慶盛站，通過廣深港高鐵，可以便捷對接香港。
產品可以參考該板塊代表性項目--亞運城，目前在售戶型建築面積約89-135方瞰江攬園雙景房，園內11萬方園林，2000方體育公園，1250方游泳池、三山三水環繞，單價2.4-3.2萬元/方。