雪谷纜車危害臺灣黑熊？ 臺中觀旅局：一切環保優先！
▲環保團體質疑臺中雪谷纜車會破壞臺灣黑熊棲息地，在臉書串聯抗議活動。（圖／翻攝自713雪谷熊合戰─反對雪谷纜車臺中大遊行臉書）
臺中市政府規劃「雪谷纜車」，將採BOT方式發包，預計15日進行環評，部分環團在臉書上展開串連抵制。臺中市府觀光旅遊局強調，全球的國家公園或世界遺產興建纜車已有40餘座，雪谷線纜車是「點狀開發」，環評作業會以最嚴格的標準確實要求，營運後也會持續對臺灣黑熊生態進行監測，一切以環保爲第一優先。
據瞭解，雪谷纜車行經「谷關七雄」中的波津加山，山勢陡峭、地質鬆散，但市府規劃的纜車站卻加蓋在波津加山頂上。對此，觀旅局表示，依據國外相關研究指出，纜車系統所帶來空氣污染及噪音極低，對環境衝擊較小，屬極爲友善之替代運具，而考慮到雪谷纜車範圍內有臺灣黑熊等保育類動物，將採用最新複線自動循環式系統規劃，所以沿線僅需設置11支塔柱。
觀旅局指出，纜車塔柱屬點狀開發，對環境傷害極小，如澳洲著名的凱恩斯天軌纜車就是一例；另外，雪谷線纜車目前全線規劃僅5支塔柱位於林務局劃設的國土保安林用地範圍內，目前正依保安林解除審覈標準第2條第1項第2款規定辦理解除保安林地的相關前置作業，未來施工時會循國外纜車興建案例以對現地衝擊最小的方式採直升機吊運工法，並避免開闢施工便道。
至於生態團體喊出「我要青山綠水，不要遊憩纜車」的口號，觀旅局表示，雪谷線纜車是主辦機關自行辦理環評作業的首例，避免像其他民間重大建設促參案，因廠商自辦環評進度延宕，導致影響建設期程，不過未來開發單位在施工時，會以最嚴格的標準確實要求所有細節，請各界放心。
觀旅局強調，本開發案除了依環評法相關規定召集環評委員外，也會額外遴聘具有生態專業背景環評委員，市府將全程以最嚴格的標準確實要求廠商落實環境影響評估書裡面所承諾的事項，而如果環評計劃不通過，也會依森林法相關規定將解除之保安林再行編入，不違反原保安林設置目的。