小鵬P7+上市：售價18.68萬到21.88萬 標配圖靈AI高階智駕

雷遞網 樂天 11月8日

小鵬P7+昨日正式上市發售，新車共發佈三個版本，包括小鵬P7+長續航Max、超長續航Max以及限定版Max，官方指導售價分別爲18.68萬元、19.88萬元以及21.88萬元。

其中，小鵬P7+限定版Max提供星闕啞光灰車身配色、扶搖綠限定內飾色、limited edition標識等專屬設計，並採用Alcantara定製座椅面料，首批限量發售500臺。

小鵬汽車董事長CEO何小鵬今日透露，小鵬P7+上市12分鐘大定破10000臺 ，發佈後瞬間服務器壓力太大導致很多用戶沒有辦法下定鎖單，導致時斷時續。“小鵬P7+的大定下單速度已經打破小鵬歷史最快記錄，這是大家對一個技術信仰者的支持和真誠的信任，我深感壓力。我們不相信做技術能夠投機取巧走捷徑，我們會繼續給大家帶來最領先的好產品！”

發佈會上，何小鵬表示，傳統汽車的豪華僅停留在外觀和內飾配置上，而智能汽車時代，汽車豪華離不開智能科技。小鵬汽車依託對用戶需求的洞察，致力打造以智能、標配爲核心的“科技豪華”，提升用戶的出行體驗。

據官方介紹，新車首發搭載小鵬自研的AI天璣5.4.0、端到端大模型以及AI鷹眼智駕方案。其中，AI鷹眼智駕方案應用了行業首個單像素Lofic架構、雙Orin-X智駕芯片以及26個感知硬件，感知距離提升125%，識別速度提升40%。AI天璣5.4.0對比5.3.0版本，整體擬人感提升4倍以上，變道成功率提升53%，繞行成功率提升155%。小鵬P7+圖靈AI高階智駕不用選裝以及訂閱、付費，做到全國都能開，基於2天迭代一次的端到端大模型，能實現月月OTA。

在智能座艙方面，小鵬P7+全面接入自研的X-GPT大模型，標配高通8295P座艙芯片，整體性能提升50%，讓AI智能小P能聽得懂人話，做到“理解得更深、想得更全、行動得更準”，一句話完成座艙功能設定。座艙內標配15.6英寸中控大屏、10.25英寸全液晶儀表以及8英寸後排娛樂屏，可實現三屏互聯，並打通了HUAWEI Hi-Car/Car Link跨設備的車控以及車機手機互聯。

新車圍繞系統化能耗解決方案，依託車身設計及製造工藝、高效的三電管理策略、自研的X-HP 3.0智能熱管理系統、精準的駕駛控制四大技術準則，最終實現每度電能跑10公里、每公里電費僅需4分錢的水平。

新車在5056mm車身長度、3000mm軸距的基礎上，將A柱前移、C柱隱藏並後移，使用了全球最薄的電池包——厚度僅109mm，做到88%“得房率”，以及前、後排“雙1米”的超大乘坐空間，可實現前後排同時蹺二郎腿，二排頭部空間達973mm，做到C級車D級空間的越級乘坐體驗。

後備廂開啓後長、寬、縱深可達1.04×1.1×1.14m，帶來同級最大的725L容積。在二排放倒的情況下，能裝下33個20寸行李箱。

在追求大空間的同時，小鵬P7+的座艙運用“雲上空間”設計理念，新車全系標配同級最大的2.1㎡全景天幕，提升視野通透感並能隔絕99.9%的紫外線；全系標配Nappa打孔真皮“雲感”舒適座椅，前後四座標配加熱、吸風式通風以及按摩功能，後排標配“靠背、坐墊”雙通風以及10°的電動無級調節；全系標配的20揚聲器高保真音響，採用7.1.4全景聲場佈置；全系標配二排小桌板、8個手機槽、3個多功能掛鉤、2個磁吸面板等實用配置，讓便捷、體貼融入用戶日常。

此外，全車系配備了星瀑式氛圍燈，支持迎賓模式、呼吸模式、音樂律動、開門預警四種特殊模式，能根據不同的場景和氛圍需求，爲用戶帶來豐富多彩的視覺感受。

小鵬P7+使用了前雙叉臂+後五連桿懸架設計，結合自研的動力學仿真模型，對比傳統豪華標杆車型，做到減速帶的衝擊減少50%、坑窪路的震動能量整體減少24%、車身起伏減少1/3以及俯仰減少1/2的效果。

小鵬官方還稱，小鵬P7+百公里加速僅需5.9秒，百公里制動距離僅爲35米，做到了提速快、減振好、不點頭、不暈車。

雷遞由媒體人雷建平創辦，若轉載請寫明來源。