繫留式無人機 可救災、巡視邊界

地震救災第一要務爲保持通訊暢通。圖爲大陸中國電信開發的桌機型無線電話。（本報資料照片）

地震災後爲儘快恢復生活秩序，大陸開發出各型車載設備，需要無線網路來配合使用。圖爲2013年雅安地震災區的銀行櫃檯車，車上有ATM。（本報資料照片）

中國移動的繫留式無人機在九寨溝地震發揮作用，背後有通訊設備商華爲公司提供4G基地站，以及卓翼智慧科技有限公司的技術指導。卓翼團隊來自北航、清華、浙江大學，有多名教授、副教授擔任技術顧問，已獲得投資數千萬元人民幣。

繫留式無人機應急通信高空基站具備三大特點，首先，是續航時間長，採用光電覆合纜，爲無人機和RRU（將基帶光信號轉成射頻信號放大傳送出去的系統）供電，續航時間可達8小時，較傳統無人機基站續航時間提升31倍。

其次，靈活性強：由小型越野車搭載無人機通信系統，可快速到達通信中斷現場，滿足保障需求。第三，可擴展性強，根據應急通信的不同場景，可以靈活配置全向或定向天線，選擇分組化微波或無線環網傳輸設備，安裝模組化、飛控半自動化，普通人員短期培訓即可上崗。

目前，繫留式無人機主要被用於防洪災、防颱、坍方、地震等災害，並在邊界巡視、基地安全與景區監測等派上用場。

此外，繫留式無人機還被應用於監察與監視，像是美國航空環境公司的無人機系統Tether Eye，以色列用於邊界監視、新聞採訪的小型無人機產品HoverLite等。

不過，也有專家提出，繫留式無人機應急通信高空基站雖然在九寨溝地震發揮通訊的強效，但在實際運用上還有許多具體問題需要解決，需要更多的實用場合去印證。