【西街觀察】爲外賣市場新競爭鼓掌

競爭邏輯是一劑良藥。2月19日一早，高調進入外賣市場的京東繼續放大招，宣佈將逐步實現全職騎手"五險一金"全覆蓋。不久前京東還宣佈了部分商家"全年免佣金"的入駐政策。

鮎魚效應立竿見影。當天下午，美團宣佈，將爲全國範圍內的全職及穩定兼職騎手繳納社保，預計2025年二季度開始實施。

缺什麼補什麼，關注度顯而易見，近些年外賣市場的弊病指向兩個"傭"：騎手僱傭關係和商家抽傭比例。在層出不窮的案例中，騎手困在算法的系統裡，拿安全換了步步匆匆，闖紅燈成了司空見慣。

破解騎手被算法驅馳的利益分配失衡，平臺企業應當有大企業的社會責任擔當和舉措。儘管增加社保福利會帶來相當程度的成本壓力，對一些中小企業甚至考問虧損或者生死問題，一旦全社會重構商業模式，值得的不只是商家和騎手。

更爲重要的是，這是一次社會責任與市場邏輯並行的嘗試，甚至競爭的手法更鮮明。

外賣市場過去以流量爲核心，千萬級的合作商戶、千萬級的騎手羣體，商家主做堂食還是外賣？獨家合作與否？騎手全職、外包、衆包……錯綜的關係，敵不過利潤的剪刀差。

平臺欠缺改革商業模式的動機。提升騎手配送價格、保障騎手勞保權益，再加上"不得犧牲消費者權益"爲前提，沒有競爭壓力的市場格局，着實難見太多福利驚喜。

京東做外賣首先是企業版圖的考量，賺錢仍是最終目的。而策略的選擇，是否競爭向善既有內生決斷，更是外部環境使然。

跳出外賣看外賣，京東一系列舉動不是孤例，更像互聯網下半場市場競爭邏輯轉變的註腳。消費者、騎手、商家，外賣賽道三駕馬車，挑戰者能捏住的脈門，是互聯網競爭哲學的範示遷移，從流量混戰到生態共治。

過去十年，外賣行業以流量混戰爲核心邏輯，紅包補貼、減免配送費、會員優惠……消費狂歡下是雙寡頭格局的確立。一邊是自我革命的刺激乏善可陳，一邊涌動着有跡可循的他山之石。

比如被奉爲"新商業圭臬"的胖東來，小而美的表象之下，是捨棄部分利潤強化員工和供應鏈福利的堅定執行。

以十億爲計量單位的互聯網下半場，流量紅利見頂是必然趨勢。越來越多的企業認識到，存量時代真正的護城河，在於能否構建多方共贏的生態網絡。

GMV要增長，紅包的效果不如供應鏈韌性與生態夥伴福祉的系統性建設，甚至能像胖東來那樣具備指數級的力量。

回到外賣市場，生態口號需要落實：沒有商家可持續的利潤空間，就沒有餐品質量保障；缺乏騎手尊嚴的從業環境，反噬消費者的外賣體驗。

京東殺進來，把資源重構的難題甩給對手，必須作答且要快速應答。無論商家抽傭機制優化，還是騎手配送算法的人性化改造，成本是暫時的，效益是永久的，生態系統健康度將成爲衡量企業競爭力的新標尺。

北京商報評論員 張緒旺