外媒：快速擴張 安全打折扣?

上海最新建造的地鐵線路發生列車追尾相撞事故，造成284人受傷，英國《金融時報》報導指出，這一事件引發了進一步的民衆擔憂，人們在揣測：中國爲了保證交通運輸系統的快速擴張，是否在安全性方面打了折扣？

自由亞洲電臺訪問北京理工大學的胡星斗教授，他說，「中國這麼大，全國1年死於各種安全事故的人數在十多萬人。特別是近年來中國以大躍進的速度發展，常常是不顧個人的生命安全和盲目追求GDP。在這樣的情況下，發生各種各樣的安全問題實際上都是在大家的預料之中。目前中國對鐵路安全系統的風險處理是極不到位的，或者說是極不認真的。所以在中國這樣的一些安全隱患太普遍了。可能大家都麻木了吧？」

英國《金融時報》指出，在7月甬溫線兩列動車發生追尾碰撞、導致40人喪生之後，公共交通的安全性在中國已成爲一件政治上敏感的事情。

自由亞洲電臺訪問原中國鐵路系統高級工程師遊精佑，他說：「首先，我認爲一個廠家提供的設備造成一定的事故，要被列入信用不良紀錄，適當的時候是要被起訴。7.23事故從目前透露的口風，還是避重就輕，沒有查到真正的原因，這時候恢復運營，等於是帶病運行，其實對社會、對人民是不負責任的。」

他認爲，從科學角度來說，施工工藝面臨着積累的過程、管理也有過程，如果沒有做到位，沒有充分的技術論證，「還有進行技術協調這方面能力的人，長官領導說很快要竣工、要通車。但一些技術細節沒做到，所以到投入運營都會存在非常多的狀況，難以預見，只能是事後控制，這是非常可怕的。」