特斯拉重奪新能源車銷量榜首 上汽通用五菱跌至第三

6月8日，乘聯會發布5月批發銷量，新能源汽車板塊，特斯拉今年首次超過上汽通用五菱登頂榜首。

數據顯示，5月新能源乘用車批發銷量19.6萬輛，較上月環比增長6.7%。銷量過萬的車企共4家，分別爲特斯拉（3.34萬輛）、比亞迪（3.21萬輛）、上汽通用五菱（2.77萬輛）、上汽乘用車（1.10萬輛）。相較於上一個月排名發生較大變化，連續4個月銷量位居第一的上汽通用五菱下滑至第三名。

特斯拉5月銷量回暖，環比增長近3成，其中Model Y（參數丨圖片）銷量達到1.27萬輛，爲交付以來的最好成績；Model 3銷量爲2.07萬輛，其中出口量爲1.15萬輛，國內銷量爲0.92萬輛。乘聯會秘書長崔東樹表示，特斯拉銷量回暖爲季節性走強，中國市場SUV銷量一般高於轎車，隨着Model Y銷量的增長，預計特斯拉6月銷量會繼續走高。

比亞迪連續4個月實現銷量增長，其中插電混動車型銷量1.29萬輛，純電動銷量1.87萬輛，商用車銷量0.11萬輛。除了漢EV、秦PLUS EV等純電熱銷車型的帶動作用，DM混動車型也成爲比亞迪銷量重要增長點。5月中旬，比亞迪發佈聲明稱，“由於訂單很多，車輛交付上相對較慢，目前新增訂單的交付仍需要平均3.5個月的等待時間”，並表示將進一步擴大產能。截至目前，比亞迪官方微博評論區仍有催促交付DM車型的聲音。值得注意的是，5月比亞迪傳統燃油車銷量1.3萬輛，環比收窄近3成。

國內新能源汽車銷量冠軍上汽通用五菱連續4個月銷量出現下滑，並在5月份失去了冠軍寶座。乘聯會報告分析指出，中國車市已經進入以中年消費羣體爲主的時代，近期的豪華車的高增長，新勢力電動車的強勢崛起，都是中年羣體的更好消費能力的體現。數據顯示，5月A00級批發銷量5.0萬，佔純電汽車市場份額的31%，已連續3個月出現下滑。

其他品牌方面，上汽乘用車連續兩個月銷量過萬輛，5月新能源出口2430輛，佔其新能源汽車總銷量的21.5%，也是我國出口量第二大的品牌。造車新勢力5月銷量也出現較大變化，蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、哪吒汽車、零跑汽車銷量分別爲6711輛、5686輛、4323輛、4508輛、3775輛，威馬汽車、愛馳汽車暫未公佈銷售數據。哪吒汽車5月銷量超過理想，成爲造車新勢力陣營中的第三名，小鵬汽車縮小和蔚來汽車的銷量差距。按銷量趨勢來看，蔚來汽車連續2個月出現下滑，不過蔚來汽車總裁秦力洪表示，5月銷量環比下滑並非芯片短缺影響，主要是汽車發票規則的修改。