水上車站大平臺 藍營籲勿硬做

交通部否決嘉義縣水上鄉鐵路高架化案，改以車站大平臺計劃取代，但至今規畫設計仍未定案。（呂妍庭攝）

交通部否決嘉義縣水上鄉鐵路高架化案，改以車站大平臺計劃取代，但至今規畫設計仍未定案，面對縣議員關切進度落後，嘉義縣長翁章樑坦言目前已討論到第8方案，國民黨議員王啓澧指選舉支票不是不能跳票，建議縣府不要勉強硬做。

交通部曾進行「嘉義縣市鐵路高架化延伸計劃可行性研究」，當時民雄鄉路段確定高架化，水上鄉高架化落空，改以「水上大車站大平臺計劃」，規畫火車進入水上鬧區後，鐵道與一般道路分離，以分層概念紓解車潮，甚至透過站區立體化開發商場等。

但計劃提出至今仍未定案，6日議會臨時會上，翁章樑說，大平臺案持續討論中，主要是因爲相關規畫一直沒辦法讓大家滿意，並透露也有非大平臺的方向在評估思考中。

王啓澧說，大平臺計劃就是選舉的產物，事實上大平臺會有地形限制，且平交道尖峰時段車流量問題也不會因此改善，既然沒有大家都滿意方案，真的不用勉強做下去，還說建設要對地方有幫助纔有意義，就算是選舉支票，跳票的也很多。

詹琬蓁質疑，選舉過了1年多，大平臺還沒定案，如果討論到最後發現不可行，是否又回到高架化？王啓澧建議縣府，如大平臺不適當應極力爭取高架化，有財政考量，不妨分段施作，翁章樑強調，建設要看整體形勢發展，所以更不能草率，且高架化也不是自己說了算，會繼續往大家覺得可行的方向推動。

提出大平臺方案的立委蔡易餘指出，大平臺設計規畫一直微調就是要兼顧臺1線的商圈和住家，希望能以對現況影響最小的方式去進行，當時就是考慮到高架化讓縣府財政難以負擔才以大平臺替代。