上汽集團歐洲自營航線首發 歐洲做成十萬輛級市場

（原標題：上汽集團歐洲自營航線首發，目標五年內歐洲做成十萬輛級市場）

10月20日，上汽集團宣佈歐洲自營航線首發啓航，同時上汽正式發佈2025歐洲市場目標：至2025年，在全球車企巨頭重兵佈陣的歐洲，上汽自主品牌市場規模力爭突破“十萬輛級”。

當天，上汽旗下運載量最大的汽車滾裝船——安吉鳳凰號，搭載近1800輛MG新能源汽車駛向歐洲並進入歐洲市場銷售。

上汽集團總裁王曉秋表示，今年1-9月份，上汽集團實現海外整體銷量22.1萬輛，佔今年中國車企海外總銷量的比例約34%，相比2019年和2018年，又提高了1個百分點和7.4個百分點，繼續保持國內行業第一。

其中，上汽自主品牌海外銷量達到14萬輛，克服海外疫情不利影響逆勢大漲24.7%，比行業平均增速高出40個百分點；MG品牌在歐洲實現銷量近2萬輛，新能源產品佔比近50%。

王曉秋稱，近年來，上汽在持續深耕國內市場的同時，積極響應“一帶一路”建設倡議，按照上海市委提出的“勇當走出去領頭羊”要求，加快推進國際化經營佈局。“目前，上汽已在海外構建了包括創新研發中心、生產基地、營銷中心、供應鏈中心及金融公司在內的汽車產業全價值鏈，並形成了泰國、英國、印尼、智利、中東等7個‘超萬輛級’海外區域市場。”

據瞭解，上汽的產品和服務已進入全球60餘個國家和地區，打造超過750個海外營銷服務網點。上汽旗下華域零部件在海外擁有95個生產研發基地，安吉海外全價值鏈汽車物流業務覆蓋近40個國家，五菱印尼多元金融公司正在爲當地經銷商及終端消費者提供汽車金融貸款及保險服務。

在市場產品策略方面，上汽集團也採取了差異化的打法：在成熟市場，以電動車爲切入點；在新興市場，側重於探索差異化的智能網聯技術。在歐洲，通過搶抓新能源市場發展機遇，今年1-9月份，上汽MG和MAXUS新能源汽車銷量近1.2萬輛，創下歷史新高。

目前，上汽集團自主品牌MG和MAXUS已經成功“登陸”英國、愛爾蘭、荷蘭、比利時、盧森堡、挪威、丹麥、冰島、法國、德國等十餘個歐洲國家，年內銷售及售後服務網點將超過200家。未來，上汽集團計劃推出更加豐富的電動車產品進入歐洲市場，力爭2025年把歐洲升級成“十萬輛級”市場。

上汽國際副總經理趙愛民在接受包括澎湃新聞在內的媒體採訪時表示，上汽在海外市場的發展是系統化的，預計明年歐洲市場上有五六款新車上市，同時還都是新能源產品。

據介紹，本次歐洲航線首發的上汽安吉鳳凰號（SAIC ANJI PHOENIX），擁有4300車位，油耗較同類船型低10%以上，是上汽旗下運載量最大的汽車滾裝船，將更好滿足歐洲市場對上汽產品和服務日益增長的需求。

上汽安吉物流（上汽集團旗下物流公司）總經理王澤民告訴澎湃新聞記者，開通歐洲航線時就已充分考慮跟在行業裡的合作伙伴深度融合。“在爲上汽集團的MG和大通服務之外，在滾裝船裡也有奇瑞的產品、廣汽的產品，也會有其他品牌的；另外我們跟航運的合作伙伴，也會分享很多回程的貨物，這艘船在一個半月以後從歐洲回程也會裝上歐洲的貨物回程。”

開通歐洲航線後，上汽已擁有東南亞、墨西哥、南美、歐洲4條國際航線，初步形成東西雙向全球航線佈局，更安全、更高效的全球供應鏈體系正在逐漸成型。此次歐洲自營航線正式啓用，將有效緩解上汽當地銷售網點的交付壓力，大幅縮短歐洲用戶的提車時間。