三菱首款量產純電動車i-MiEV將停產 共銷售2.3萬輛

據日經中文網報道，三菱汽車最早將於2020年度內停產2009年推出的全球首款量產純電動汽車(EV)“i-MiEV”。推出11年來，該車型銷量僅約2.3萬輛。

據報道，i-MiEV以日本和歐美爲中心，面向50多個國家銷售，但性能遜色於美國特斯拉的純電動車等，未能實現銷售的增長。i-MiEV的累計實際銷量只有大約2.3萬輛，日產汽車於2010年推出的EV“LEAF(聆風)”累計銷量達到約50萬輛，特斯拉2017年推出的量產車“Model 3”截至今年6月的累計銷量爲60萬輛左右。

報道稱，i-MiEV銷量低迷的原因是對決定純電動車性能的鋰離子電池疏於投資。三菱汽車的電池是由其與傑士湯淺等共同出資的Lithium Energy Japan(滋賀縣慄東市)負責生產，特斯拉則與松下合作等建立了大規模的共同生產體制。

報道指出，這造成的結果是三菱汽車對i-MiEV沒進行過一次全面改進，該款車在滿充電下能夠行駛的續航距離最高僅停留在約160公里。相比之下，日產的LEAF最初雖然爲200公里，但後來提高了性能，續航延長到了2倍以上。

報道還指出，三菱汽車也沒能順利推進成本削減。i-MiEV在日本國內上市之初屬於輕型汽車規格，實質價格約爲320萬日元(約合人民幣20.7萬元)，跟中級轎車相當。特斯拉Model 3的續航距離約爲400公里，是i-MiEV的2.5倍，價格卻是約500萬日元(約合人民幣32.4萬元)起。三菱汽車在綜合競爭力方面無法與其他企業抗衡。