取消M503航線飛行偏置 陸稱不須與臺協商、無海峽中線

大陸國臺辦發言人陳斌華31日說，取消M503偏置航線，並啓用W122、W123銜接航線由西向東飛行，是大陸民航空域管理的一項常規工作，無須與臺灣方面協商。記者陳政錄／攝影

中國大陸民航局昨宣佈，自2月1日起取消M503偏置航線，並啓用W122、W123銜接航線由西向東飛行，引起壓縮我空防縱深及預警時間，否認海峽中線存在的疑慮。大陸國臺辦發言人陳斌華31日就上述情況迴應說，不存在所謂的「海峽中線」，並稱這是大陸民航空域管理的一項常規工作，無須與臺灣方面協商。

對此，大陸國臺辦昨晚曾表示，這是提升空域運作效率措施，但臺灣學者認爲，此舉不但壓縮我空防縱深及預警時間，更是試圖徹底抺去、否認海峽中線的存在。

就上述疑慮，陳斌華在31日的國臺辦例行記者會上回應，「大陸和臺灣同屬一箇中國，臺灣是中國領土不可分割的一部分」，不存在所謂的「海峽中線」。他並指，M503航線是一條民用航線，在上海飛航情報區內，啓用此航線是爲了緩解相關空域航路擁堵，保障航空安全。

陳斌華還說，設立和啓用這條航線，是大陸民航空域管理的一項常規工作，「無須與臺灣方面協商」，至於臺灣陸委會所謂要承擔後果的恫嚇，「我想臺灣輿論早有批評」。

至於媒體繼續關切，在此時機點宣佈是否與臺灣選舉有關，他則重申昨晚的迴應內容，表示此舉是爲緩解有關地區航班增長壓力，也有利於改善兩岸航班運營，進一步便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益。

面對陸方的作法，我陸委會昨晚抨擊，陸方未經兩岸溝通啓用相關航路，不僅罔顧飛安，不尊重臺灣，且是刻意以民航包裝對臺政治，乃至軍事的不當企圖，並有改變臺海現狀的疑慮。陸委會還說，我方強烈抗議，並要求對岸停止2月1日起執行相關航路運作的決定，如陸方一意孤行，必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果。