美久汽配： 一張木皮“貼”出超億產值

帶有特殊天然紋理的高檔原木，被切成紙一樣的薄片，厚度僅在0.5毫米左右。這種“薄如蟬翼”的木皮，今年預計能爲寧波美久汽配科技有限公司（下稱“美久汽配”）“貼”出上億產值。“我們的原材料全部來自國外，在疫情影響、物流遲滯的形勢下，一季度仍然迎來了開門紅。”公司負責人林久清介紹。

與很多人印象裡注塑、壓鑄或者金屬材質的汽車配件不同，美久汽配主要生產天然木皮產品，爲縣內外大型汽車內飾件企業配套，這在汽配行業裡是小精尖冷門產業，但入行門檻不低，目前國內專業化規模化生產並有一定體量的相關企業屈指可數。

美久汽配成立於2008年，彼時，作爲國內汽車內外飾龍頭的寧波華翔正積極謀劃國際化戰略佈局，在其引領和帶動下，西周鎮中高檔轎車內飾件相關產業鏈發展體系也逐漸形成，一批極具競爭力的骨幹企業“脫穎而出”。高檔汽車真木內飾件製造，少不了天然木皮“配套”。從事多年紅木傢俱生意的林久清瞄準這一“商機”，與寧波華翔旗下企業開展深度合作，創辦美久汽配，引進國外相關行業的專家團隊和新型設備，打造用於高檔汽車真木內飾的天然木皮產業“王國”。

“從最早的專家傳幫帶和設備調試學起，到最後掌握技術、自我研發創新，創業之路雖有艱辛卻也一路穩紮穩打。”林久清說，汽車真木內飾件主要用於捷豹、凱迪拉克、奔馳等高端汽車品牌，既要追求產能，又要把牢天然木皮的漂白、脫脂等生產工藝，這是一個破繭成蝶、自我提升的過程。“當前，同等質量和服務，我們公司的價格能夠做到比進口產品低50%左右。”

美久汽配根據“客戶”對真木內飾件“紋理”的不同需求，要走出國門，面向全世界“淘寶”。在疫情衝擊和產業鏈物流鏈重構的背景下，企業克服困難、創造條件，將實地“選材”轉移至“線上雲端”，原材料“進口”倉儲實現全流程“閉環”管理。

隨着國內新能源汽車產業的迅猛發展，特別是高端純電動汽車“窗口期”初現，美久汽配涉及的新能源產品佔比持續攀升，生產線自動化率提升到80%以上，配套供應網絡和商務合作“朋友圈”也不斷擴大。今年1至4月份，公司產值已超3000萬元，同比增長30%左右，全年產值有望突破1億元。（記者 鄭丹鳳 通訊員 張維 翁張楠）

（來源：象山縣人民政府網站）