馬斯克笑了！510億美元將“被動”買入特斯拉股票
（原標題：馬斯克笑了！510億美元將“被動”買入特斯拉股票，公司開盤漲出個“上汽集團”）
11月16日美股盤後，標準普爾道瓊斯指數公司宣佈，特斯拉股票將在12月21日美國股市開市前被納入標準普爾500種股票指數。美國《華爾街日報》評論，這意味特斯拉向躋身主流汽車製造商再進一步。
圖片來源：標準普爾道瓊斯指數公司公告
受上述消息影響，特斯拉17日美股開盤後大漲近13%，市值增長約492億美元（約3225億元人民幣），可謂是漲出一個“上汽集團”（最新市值3045億元人民幣）。特斯拉開盤價報460.26美元/股，最新市值超4300億美元。
圖片來源：Wind
據SEC最新文件，馬斯克持有特斯拉20.8%的股份，按17日美股開盤價計算，這部分股票已經價值近900億美元。
圖片來源：視覺中國
在特斯拉的帶動下，中概新能源汽車股開盤後集體上漲，蔚來汽車漲4.65%，小鵬汽車漲4.94%，理想汽車漲3.97%。
或引來510億美元資金被動買入
據新華社，特斯拉將是標普500在過去10年間新納入的最大權重股之一。路透社預計，指數基金調倉換股引發的交易額有望達510億美元。這意味追蹤標普500的基金將賣出市值大約510億美元的現有標普500成分股，然後用這些錢買入特斯拉股票。特斯拉佔標普500大約1%的權重。
除指數基金等被動投資的基金外，其他主動投資的基金將作出是否買入特斯拉股票的抉擇。
1999年11月30日，雅虎被宣佈將納入標普500。雅虎股價在此後5個交易日上漲64%。
儘管產量遠遠低於日本豐田汽車、美國通用汽車和德國大衆集團，但特斯拉股價今年迄今上漲超400%，成爲全球市值最大的汽車企業。目前特斯拉市值超過4000億美元，多於標普500中超過95%的現有成分股。
至於特斯拉將取代哪支標普500成分股，12月21日前才能揭曉。
據第一財經，反對將特斯拉納入標普500指數的投資者認爲，特斯拉的股票正處在泡沫之中，不應將其按當前的股價水平納入標普500指數。
密歇根大學羅斯商學院教授埃裡克·戈登（Erik Gordon）在一封電子郵件中警告稱，將特斯拉納入標普500指數對保守的投資者來說是不利的。戈登教授表示：“週一特斯拉盤後股價的上漲已經暗示將其納入指數後，還會進一步助推股價泡沫，這對於將錢投入指數基金的退休人員和其他保守的個人投資者是不利的。”
Stanphyl Capital在10月給投資者的信中稱，特斯拉沒有任何“護城河”，就電動汽車技術而言，特斯拉沒有什麼有意義的專利。而與特斯拉不同，傳統汽車製造商擁有數十年的“經驗護城河”，這些公司知道如何可持續、可盈利地大規模生產、分銷和服務優質汽車，以及利用傳統汽車的利潤來補貼電動車的研發費用。
該機構還指出，“如果不包括出售碳排放積分，特斯拉將在2020年再次虧損——就和特斯拉過去17年中每一年的財務報告一樣。特斯拉汽車的需求只能通過持續降價來維持。”
自今年6月底以來，特斯拉的多頭就開始遠超空頭，市場警告這是泡沫的跡象。
已連續五個季度盈利
今年9月，特斯拉首次實現連續四個季度盈利，具備了被納入標普500指數成分股的資格，但卻意外落選。
圖片來源：每經記者 李星 攝
而在10月22日，特斯拉公佈了2020第三季度財報，報告顯示，第三季度淨利潤達到1.43億美元，已經實現連續五個季度盈利。
營收方面，三季度，特斯拉實現總營收87.71億美元，比去年同期的63.03億美元增長39%，比上一季度的60.36億美元增長45%。
汽車業務方面，三季度特斯拉實現汽車銷售收入76.11億美元（其中3.97億美元爲出售碳排放積分收入），環比增加47%，同比增加42%。汽車銷售利潤爲21.05億美元，環比增加60%，同比增加72%。
產量及交付量方面，特斯拉在7-9月份期間交付了139300輛汽車，生產了145036輛汽車，創造了新的歷史紀錄。