特斯拉股價週四飆升22% 馬斯克身家大漲335億美元

10月25日消息，美國時間週四，由於發佈好於預期的財報，特斯拉股價飆升22%，報收於每股260.48美元，創下自2013年以來的最大單日漲幅，市值增加約1500億美元。

據彭博社統計，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）週四個人身家增加了335億美元，

特斯拉週三晚間公佈的第三季度財報顯示，營收爲251.8億美元，略低於分析師預期的253.7億美元，但較上年同期增長8%。同時，特斯拉調整後每股收益爲0.72美元，高於分析師平均預期的0.58美元。

摩根大通分析師在給投資者的研究報告中預測：“鑑於投資者已習慣特斯拉的收益低於預期，此次出人意料的業績預計將在週四引發該公司股價的強烈正面反應。”

特斯拉第三季度利潤率受到7.39億美元碳積分收入的提振。但摩根大通分析師指出，碳積分收入是一個“潛在的不可持續因素”。汽車製造商每年需要獲得規定數量的碳積分，若未能達標，可從其他公司購買。特斯拉因只生產電動汽車，因此有多餘的碳積分可以出售。

特斯拉的盈利還受益於其“全自動駕駛”（FSD）系統的卓越表現。首席財務官瓦伊巴夫·塔內賈（Vaibhav Taneja）在財報電話會議中提到，隨着特斯拉將FSD應用於電動皮卡Cybertruck，並新增了“真·智能召喚”（Actually Smart Summon）功能，該系統在第三季度爲特斯拉帶來了3.26億美元的收入。

馬斯克在會議上透露，他的“最佳猜測”是，明年的“汽車（交付）增長”幅度將達到20%至30%，理由是“更具性價比的車輛將上市”以及“自動駕駛技術的出現”。相比之下，FactSet調查的分析師平均預測，特斯拉到2025年的汽車交付量將增長約15%。

即便是始終看好特斯拉表現的德意志銀行分析師也對馬斯克的預測表示懷疑。他們在特斯拉財報發佈後的報告中寫道：“我們仍持較爲保守的看法，預計其交付增長率爲10%至15%，即約203萬輛。”同時，他們假設特斯拉能推出一款補貼後價格低於3萬美元的低價版Model Y，以及其他小型SUV變體車型。

而同樣建議買入特斯拉股票的摩根士丹利分析師則認爲，馬斯克關於2025年汽車交付增長率的預測是“可能實現”的。他們的預測值爲14%。

摩根士丹利分析師在週四的報告中指出，特斯拉能否通過推出更便宜的（下一代）車型、提供融資方案以及改進功能來提高消費者的負擔能力，將是決定其是否能實現預期目標的關鍵因素。

馬斯克在週三的電話會議上透露，特斯拉計劃在2026年底前投產其最新發布的Cybercab，這是一款配備蝴蝶門、沒有方向盤和踏板的自動駕駛出租車。他還宣佈，特斯拉將於明年開始在加州和得克薩斯州提供基於現有車型的自動駕駛叫車服務，儘管目前這些車輛在無人類駕駛員隨時待命的情況下尚不具備安全運營的條件。

伯恩斯坦公司的分析師爲特斯拉設定的目標股價爲120美元，僅爲當前股價的46%。他們在週四的報告中評論道：“特斯拉的電話會議氛圍熱烈，充斥着馬斯克的諸多預測，這些預測在歷史上一直讓看多和看空的投資者分歧嚴重。這次會議更像是一場激勵士氣的動員大會，而該公司實際上僅回答了賣方提出的兩個問題。”

多年來，馬斯克一直向股東們承諾，將通過軟件升級讓特斯拉汽車成爲自動駕駛出租車，但這一目標至今尚未實現。同時，自2017年起，馬斯克還曾承諾推出新款特斯拉跑車Roadster，然而該車型的設計至今仍未最終確定。

伯恩斯坦公司的分析師表示：“我們仍難以預見特斯拉是否能夠克服技術和監管上的重重障礙，跳過當前的L4級自動駕駛出租車階段。但我們認爲，實現完全無人監管的全自動駕駛可能還需數年時間。”

他們還指出，馬斯克“長期以來對FSD的預測過於樂觀”，並提到外部研究顯示，在自動駕駛出租車領域，“特斯拉仍然遠遠落後於競爭對手”。

週四，特斯拉股價迎來了自2013年5月以來的最大單日漲幅，這也幫助其扭轉了今年以來的下滑趨勢，使其股價在2024年內上漲了3%，但仍未能趕上納斯達克指數22%的漲幅。（小小）