理想汽車再回應：所有環節，對於水銀的使用和採購量爲零
IT之家7月5日消息 日前，理想App有車友反應，疑似發現理想ONE座椅有水銀。網友上傳的一段視頻顯示，在理想 ONE 的座椅縫隙中，有不少水銀小珠滾動。車主隨後把座椅拆除，結果更爲驚人，座椅的鋼鐵支架縫隙、板材、甚至座椅皮座間，都發現了水銀的蹤跡。
對此，理想汽車官方中午迴應稱，高度重視並已第一時間展開全面調查。理想 ONE 在產品設計、原材料選擇、生產製造、運輸以及交付環節均未使用到汞（俗稱水銀），並且符合《汽車禁用物質要求》（GB/T 30512-2014）及歐盟 ELV 等有害物質相關要求，請各位用戶放心使用。
今天下午早些時候，理想汽車官博又發文迴應稱，理想 ONE 在產品設計、原材料選擇、生產製造、運輸以及交付環節，不會也沒有必要使用汞。疑似“水銀”的物質是外部原因進入車內，公司將配合警方以及車主調查取證。
現在理想汽車官方對此事再次迴應：
一、理想汽車的零部件、生產、製造等所有環節，對於汞（水銀）的使用和採購量爲零！製造一輛智能電動車，理想汽車不會使用，也沒有任何必要使用汞。如果在車上發現汞的存在，一定是外部行爲造成的。
二、汞的特性是易揮發的，用戶還能看到液態的汞必然是相對較短的時間內產生的遺留。對於汞的特性和作用，建議大家網絡查閱百科的知識。
三、汞是具備劇毒特性的，要麼是使用環節含有汞的外部物品破損或者灑落，要麼存在外部投毒的犯罪嫌疑，如果不能排除投毒嫌疑的可能性，建議車主報案處理。
值得一提的是，理想汽車 CEO 李想今天早些時候也在個人微博迴應稱：“造謠我們用水銀的人和媒體，祝願你們血液裡流動着水銀，腦子裡裝滿了水銀！”不過目前李想已經將該微博刪除。
早前報道：
理想汽車CEO：造謠我們用水銀的人 腦子裡裝滿了水銀！
本站財經7月5日訊，理想汽車發佈聲明：近日，針對一位用戶反應的車輛座椅發現疑似“水銀”的物質，我司高度重視並已第一時間展開全面調查。理想ONE在產品設計、原材料選擇、生產製造、運輸以及交付環節均未使用到汞（俗稱水銀），並且符合《汽車禁用物質要求》（GB/T 30512-2014）及歐盟ELV等有害物質相關要求，請各位用戶放心使用。
對此，理想汽車創始人李想發微博暗示此事爲“造謠”。他在微博中寫道，“造謠我們用水銀的人和媒體，祝願你們血液裡流動着水銀，腦子裡裝滿了水銀！ ”
7月1日，理想汽車在官方微博發佈了六週年萬字公開信，在回顧理想汽車的“發家史”之餘也對未來發展做出了展望。理想汽車表示，未來將持續擴大用戶羣體，2025年達成160萬輛的銷量目標，覆蓋更廣泛的家庭用戶。
5年後達成160萬輛的銷量目標，這個“flag”看上去比較激進，甚至有些“瘋狂”。從銷量來看，理想官方表示過去17個月總計交付5萬多輛汽車，這也就是說加上今年，理想汽車接下來每年起碼還需要交付29萬輛，才能實現這個目標。
數據顯示，理想汽車今年累計銷量爲2.24萬輛；2020年理想汽車全年銷量則爲3.26萬輛。如此看來，想要實現這個目標並不容易，能完成10萬輛的年銷量就相當不易了。
此前理想汽車被質疑最大的問題就是理想汽車僅靠理想ONE一款車支撐好幾年且劍走偏鋒，選擇了增程技術路線。
理想汽車則在公開信裡迴應了這些質疑，表示是其CEO李想定調，只做一款車。李想表示：“我們給一個車型絕對到位的資源和人力匹配，實現壓強最大。”
李想甚至直言：“我這個車不是給投資人做的，我要做的是一箇中國家庭用戶羣體需要的車——一箇中大型的SUV難道整天縮在城市裡？一個家庭一起去旅行，難道讓我們帶着家人到處去找充電樁，等着充電？純電SUV的這些問題對於家庭用戶而言都是致命的缺陷，根本沒有辦法大規模替代燃油SUV。”
儘管對自己的戰略和技術較有信心，可理想也意識到了旗下產品亟待更新換血和全面覆蓋。理想官方此前表示，2022年起理想汽車每年至少會發布2款新的產品交付市場，並且在2023年交付純電系列產品。同時，產品覆蓋會更加廣泛。除30—35萬價格區間，接下來也將對15—50萬的價格區間進行有效的完整覆蓋。 並於5月25日正式發佈了2021款理想ONE。相比於老款車型，雖然新款理想ONE售價上調了1萬元，但是換來了輔助駕駛系統軟硬件和配置上的升級。
但正是新車發佈引來部分車主不滿。很多車主稱對新款車型的上市並不知情，在提車之前銷售明確告知，不會有改款車型上市，或者瞭解到新款理想ONE售價可能達到40萬元的級別，因此才提了老款理想ONE。儘管理想汽車官方對於2020款理想ONE車主給出了軟硬件升級計劃，不過並沒有讓老款理想ONE車主滿意。有用戶投訴理想汽車存在“消費欺詐”、“欺騙消費者”等行爲，甚至有用戶直接表示理想汽車的商業目的就是割韭菜。
對此，理想汽車迴應稱，公司有嚴格的產品更新流程，新的產品信息在沒有最終確定前不會告知一線團隊，因此在對既有車型的銷售上沒有任何事實的虛構或惡意隱瞞。理想汽車認爲，車企每年推出新款車型屬於正常行爲，且相關消息也已經提前在互聯網上發酵，用戶購車時應該對所購產品有綜合的判斷。
而消費者的不滿直接反應在了銷量上，理想汽車5月份銷量達4323輛，雖然同比增長了101.3%，但與4月份的5539輛相比環比下滑了21.95%。
160萬銷量目標仍遙遠
理想汽車今年的動作還是比較大的，除了產品佈局方面開始更新，在產能方面也在發力。
近日，理想汽車在官網發佈消息，面向社會急聘（北京）生產基地工廠長一職位，職責主要圍繞新工廠的規劃、籌建、工廠投產運營管理工作以及組織落實工廠的生產運營管理等工作。
而這似乎是對此前理想汽車將“接盤”北京現代第一工廠一事的印證。
畢竟想要完成160萬輛的目標，刨去銷量不說，提升產能也至關重要。理想汽車目前僅有的一座工廠位於常州市武進區，年產能爲10萬輛。而理想汽車之前曾公開表示，常州工廠增設年產能10萬輛的新廠房，新車間預計2022年完工，屆時年產能將提升到20萬輛。如果新基地建設完畢，屆時理想產能有望達到45萬輛，不過這會在多長時間內完成，目前還要打一個問號。
在渠道擴張方面，官方資料稱6月份理想汽車新增7家直營交付中心。截至目前，理想汽車有39家直營交付中心，覆蓋全國39個城市。理想汽車的計劃是2021年理想汽車可達200家零售店、覆蓋100個城市，在9月份實現月銷量過萬。有業內人士指出，結合國內省級行政規劃，理想汽車此目標意在達成交付網點與行政區域全覆蓋。但要完成該版圖，也需大量資金支撐，並非易事。
《華夏時報》記者查詢企查查APP發現，理想智造汽車銷售服務（東莞）有限公司於6月23日成立，註冊資本1000萬人民幣，法定代表人爲呂任明。經營範圍包括：經營範圍包含：二手車經銷；佣金代理（拍賣除外）；新能源汽車充電站點建設及運營；商務代理代辦服務；停車場服務等。有評論認爲，理想汽車通過成立新公司，或將推出官方二手車置換等業務，爲消費者提供更加透明與便捷的服務，從而進一步打通市場。
從近期舉動不難看出理想汽車在產能與銷售渠道擴張並舉，勢頭兇猛。可就目前看來，想要在2025年完成160萬的銷量目標仍不太現實。業內人士向《華夏時報》記者分析指出：“在競爭環境相當複雜的當下，敢立下這樣的目標首先說明理想汽車對自身未來的發展有一定的自信，這一點是值得認可的。其實對於造車新勢力來說，他們更願意用這種‘高舉高打’的方式過度營銷，甚至顯得有些‘自我膨脹’都是爲了博市場關注吸引眼球的營銷策略，還是可以理解的。提出一個看上去很難的目標並不代表着一定要完成，或許只是要把口號喊出來，證明自己在市場中仍有一定的競爭力，結果並不重要，引起注意形成話題就完成任務了。”