老房子加裝電梯不用爭了，官方一錘定音，2024年能裝盡裝

從2019年開始，我國就啓動了舊改。所謂舊改，就是在不大拆大建的情況之下，對老舊小區進行修繕改造，以改善當地居民的居住環境。資料顯示，我國在過去五年裡改造了16.7萬個老舊小區，但同時加裝電梯只有10萬部。即使每個老舊小區只有10棟樓房，那也已經改造了167萬棟房子，而給老舊小區加裝電梯數量佔比卻少得可憐。

之所以給老舊小區加裝電梯的進展如此緩慢，主要是1樓、2樓的居民持反對意見：第一，不少居民認爲，如果老房子加裝電梯，會破壞房子的主體結構，從而影響到老房子的使用壽命。第二，在加裝電梯之後，一些居民家裡的採光、通風等都會受到影響。同時，加裝電梯運行產生的噪音，影響到樓裡部分居民的正常休息。

第三，1樓、2樓居民認爲，自己出門並不需要乘坐電梯，如果老房子加裝電梯，自己也要承擔一部分費用，實在不划算。第四，本來1樓房子有出行優勢，而在給老房子加裝電梯後，這個優勢就蕩然無存。1樓居民擔心自己的房子將來賣不出去。

而爲了推進老房子加裝電梯的進程，讓1樓、2樓居民也不再反對加裝電梯。一些地方也想出了應對之策。通常一部電梯的售價是40萬，政府承擔16萬，居民要承擔24萬。從2樓開始到6樓，每個樓層的居民，都要按比例承擔加裝電梯的費用。主要是樓層越高，承擔費用就越多。而1樓居民不僅不用承擔電梯安裝費用，還會獲得一定的補償。如此一來，1樓居民也就沒有了反對聲音。

此外，我國還通過相關法律、法規，來推動老舊小區加裝電梯。就在去年9月，我國就實行的《無障礙環境建設法》就明確規定：支持老舊小區加裝電梯。這樣老舊小區加裝電梯更有保障了。同時，我國還規定了，加裝電梯的樓房將採取投票制度，只要三分之一的業主參與投票，並且其中的三分之二是同意的，就可以加裝電梯了。這個規定也解決了少數居民反對加裝電梯，而導致加裝電梯的擱淺問題。

更令人振奮的是，在進入到2024年之後，國家發改委劉明司長就表態：老舊小區加裝電梯要“能裝盡裝”。他還說，今年要改造5萬個老舊小區，加裝3.6萬部電梯。看來，居住在老舊小區高樓層的居民是有福了，將來出行將會更加方便，房子也更加容易出租或出售了。

一直以來，要求老舊小區加裝電梯的呼聲越來越高，但是推進的速度卻比較緩慢。現如今，官方不僅出臺相關法律法規，支持老舊小區加裝電梯。而且，還對老舊小區加裝電梯採了投票制度。這樣一來，將會大大推進加裝電梯的進程。

最近，官方又一錘定音：老舊小區加裝電梯要“能裝盡裝”。預計今年老舊小區加裝電梯的速度將要大幅提高。那些住在老舊小區的居民出行將更加方便了。不過，老舊小區加裝電梯也要考慮到會否給房子的主體結構帶來損壞。如果鑑定下來，會影響到老房子的使用壽命，那這個老房子就不具備加裝電梯的條件了。