近15億美元煤炭大單來了!印尼:增加對中國煤炭出口

（原標題：近15億美元煤炭大單來了！市場人士：遠水解不了近渴？）

中國駐印尼大使館網站11月27日消息，11月25日，肖千大使應邀出席中印尼煤炭採購對接會。此次對接會由中國煤炭運銷協會主辦，中國煤炭運銷協會煤炭進出口專業委員會承辦，印尼煤炭礦業協會協辦。在中印尼雙方領導的見證下，中方煤炭進口企業與印尼煤炭出口企業進行了雲簽約，採購數量2872萬噸，金額14.67億美元。

印尼煤炭礦業協會稱，將從2021年開始增加對中國的煤炭出口，並吸引投資增強加工技術研發。

寶城期貨動力煤高級分析師王曉囡認爲，即便採購增加，但遠水解不了近渴，進口至中國甚至通關還需要一定時間，對改善國內供應緊張情況作用有限。

由於四季度我國暫停進口澳洲煤炭，對市場影響非常大，該協議對補充國內煤炭供應方面，還是非常積極的。她認爲，從中長期形勢來看，有助於穩定外貿煤補充量，保證國內中長期供應穩定。

2019年，澳大利亞出口中國煤炭7696萬噸，其中動力煤4576萬噸，煉焦煤3094萬噸。此前，自8月份中蒙“綠色通道”正式啓動運行以來，蒙古煤進口量已經有所增加，彌補了部分澳煤進口限制導致的煉焦煤缺口。

一位煤炭行業人士告訴記者，近期中國和印尼采購對接會的順利舉辦，是中國擴大自印尼進口的又一體現，爲兩國煤炭行業加強合作、增進了解、開拓市場搭建新平臺。此外，印尼煤炭開採協會（APBI）還表示，明年對華出口的煤炭總量有望再增加2億噸。在2015年到2019年，中國從印尼進口的煤炭從7300萬噸增至1.38億噸，增長近90%，若進口量繼續擴大，將覆蓋大部分澳煤進口限制而導致的動力煤缺口。

“需要注意的是，印尼煤主要以低硫高揮發的褐煤爲主，電廠進口後還需按照一定比例配燒，或加大對高卡低硫煤需求。”王曉囡說。

據錦盈資本高級策略分析師毛雋介紹，今年受嚴控政策影響，儘管1—10月中國從印尼進口煤炭數量同比有所減少，但絲毫不影響印尼煤炭進軍中國的決心。

首先，去煤化運動的開展以及疫情的持續使得歐美市場需求大幅萎縮，國際煤炭供應寬鬆局面凸顯，煤炭的消費中心逐步向亞洲轉移。

其次，雖然日韓印度等國需求相對穩定，但中國經濟的龐大體量及疫情防控迅速，使得向中國銷售成爲各煤炭產國的不二追求。

再次，進口煤價格持續下跌，而國內煤價相對堅挺，即使考慮上港雜費、人民幣升值、因通關延長產生的卸貨滯期、熱值損耗和超期堆存費等因素，國內外煤炭價差仍有超過100元/噸的空間，進口煤本身也具有極強的內生需求。

最後，受澳煤進口中國不暢的刺激，印尼、俄羅斯、蒙古、哥倫比亞等傳統後排進口國紛紛卯勁爭奪市場份額，力圖藉此機會大量增加各自在華進口份額，增加貿易收入。

“在堅定看好未來中國經濟發展和國內煤炭價格居高不下的大背景下，印尼方面與中國進口商接洽緊密，部分中卡煤（CV4700）報價已隨行就市達到FOB47美元/噸左右的高位，但仍未阻擋國內進口煤採購的熱情。”毛雋說。

截至週五下午收盤，動力煤期貨主力合約漲幅超2%。

對於明年動力煤的進口情況，嘉吉投資航運部資深商品分析師馮源認爲，展望明年一季度及明年全年，供應受限疊加需求復甦預期是海運煤炭市場的主流博弈內容。其中較爲確定的是需求增量將來自於印度和東南亞以越南爲代表的新興市場，從而亞太煤炭供應商(澳洲，印尼)受到的利好驅動顯著高於大西洋地區(哥倫比亞及南非等)。