堅持“兩條腿跑步”奔馳在2024廣州車展傳達了什麼信號？

2024年11月15日，梅賽德斯-奔馳攜3款上市車型、全品牌29款星徽座駕登陸2024廣州國際汽車展覽會，以覆蓋燃油、純電、插電式混合動力的強大產品陣容及硬核科技創新，爲廣大車迷呈現油電同質的奔馳標準和油電同智的駕乘體驗。時值G級越野車家族誕生45週年之際，全球首款豪華純電硬派越野車——全新梅賽德斯-奔馳純電G 580首發特別版迎來上市，越野圖騰，帶電奔馳；新款梅賽德斯-奔馳純電EQE及2025年款梅賽德斯-奔馳GLC（參數丨圖片）轎跑SUV聯袂上市，年款勝似中期改款，產品力全面升級，爲中國客戶帶來“無論油電，都很奔馳”的多元選擇。

車展期間，梅賽德斯-奔馳開啓“何以奔馳 惟有奔馳”（BECAUSE IT’S MERCEDES-BENZ.）品牌傳播，以一系列文化活動和主題故事，與中國客戶及廣大車迷共享品牌精神和創新旅程。11月14日-17日，“世界最美車賽”——享譽全球的著名經典車賽事“1000 Miglia”首次登陸中國，駛入大灣區。自1930年梅賽德斯-奔馳與“1000 Miglia”結緣以來，衆多經典車型在一千英里拉力賽中留下了傳奇身影。今年，梅賽德斯-奔馳作爲“1000 Miglia Experience CHINA行千里經典車嘉年華”戰略合作伙伴，支持該賽事在中國的首次旅程，並組成參賽車輛最多的品牌致敬車隊，爲廣大車迷奉上一場汽車文化盛宴。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍表示：“縱橫45載，G級越野車是地表最爲傳奇的越野圖騰。電動‘大G’爲越野而生，擁有創新的電動科技、強悍的越野性能和出色的安全性，是一臺純電的硬派越野車。全新純電G級越野車的出現，填補了豪華電動領域最後一塊空白，豪華硬派越野進入了電動時代。”

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱表示：“今年，隨着梅賽德斯-奔馳長軸距C級車及GLC SUV家族革新智艙智駕系統，奔馳正迅速將最新智能化量產成果推廣至更多車型。本次車展新款純電EQE迎來上市，以產品力的全面升級成爲奔馳新能源家族最強年款車型。基於MMA平臺打造的首款量產車型、集奔馳最新前瞻科技於一身的全新純電CLA將於明年國產。無論油電，都很奔馳。”

全新梅賽德斯-奔馳全新純電G級越野車上市

自1979年誕生之日起，G級越野車便以獨一無二的硬派造型和無可比擬的硬核性能成爲全球車迷心中的越野圖騰。作爲全球首款豪華純電硬派越野車，全新純電G級越野車以領先時代的電動越野實力，將越野出行提升至全新高度，全新純電G 580首發特別版廠商建議零售價爲2,170,000元。

硬核越野性能交融創新電動科技：一臺純電的硬派越野車。全新純電G級越野車承襲家族經典“越野三件套”，提供電動虛擬差速鎖、電動低速越野擋功能和非承載式車身。對於一臺燃油車來講，變速箱是“必需品”；但對於一臺電動車來講，變速箱是“奢侈品”。全新純電G級越野車搭載4臺可獨立控制的輪邊電機和4臺電動兩擋變速箱，實現了整車432千瓦和1,164牛·米澎湃動能；在低速越野擋位，可藉助2:1的變速箱齒比將總扭矩再放大2倍，賦予車輛挑戰極限的無限可能。純電G級越野車搭載的智能扭矩矢量分配系統，帶來比機械差速鎖更加智能的電動虛擬差速鎖，能在毫秒間獨立控制每個車輪的動力輸出大小，讓動力輸出更精準、操控上手更快、駕馭體驗更輕鬆。其更實現了無可比擬的“新越野三件套”功能：開啓“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式，車輛以“定速巡航”的方式智能控制車速，攀爬車速低至2公里/小時，比人步行還慢；“G-STEERING”轉向功能，通過輪邊電機鎖止內側後輪，顯著減少轉彎半徑，讓車輛如圓規畫圓般通過極限髮卡彎；“G-TURN”原地調頭，通過四電機操控兩側車輪相對逆向轉動，可在2秒內完成180度轉向，不僅實用、安全，而且所有操控由人主導，精準、便捷，更忠於純粹的駕馭樂趣。

超強電池保護結合嚴苛測試：一臺具備出色安全性的純電硬派越野車。全新純電G級越野車搭載122千瓦時的電池組，綜合續航571公里（CLTC工況），一次充電可往返舍克爾山14次，相當於攀爬一次珠穆朗瑪峰。電池組採用三重“護甲”，層層設防，保障安全。大G堅固的梯形車架，爲電池提供了完美的置放空間，充分保護電池組安全。高壓電池由高強度抗扭殼包裹，抗扭殼採用一體式衝壓成型，強度高、重量低，能防水、防腐、防衝擊。高強電池整合強悍車架，使整車剛性比燃油車型提高了50%以上。此外，在整塊電池底部還有一層“盾甲護板”，由26毫米厚的專利碳纖維複合材質打造，僅爲同形狀金屬材質重量的三分之一，但剛性更強。在這塊“盾甲護板”上取一個僅25平方釐米的面積，就可承載10.5噸重量而整體護板毫不變形，10.5噸相當於4臺G 63的總重。

全新純電G級越野車爲高強度越野而生。爲確保真實涉水環境下的電池安全，電池組經歷了80次浸泡測試，確保電池不漏電、耐腐蝕；50°C-0°C驟熱驟冷測試，驗證電池的安全性和耐久性；電池組扭轉後再重複以上試驗，確保電池的抗扭能力和防水密封性。和每一代G級車一樣，純電G級越野車上市前，在奧地利舍克爾山也經歷了336次攀登測試，百鍊成鋼，無懼考驗。257毫米的最小離地間隙，32°的接近角，31°的離去角，850毫米的最大涉水深度，令純電G級越野車的越野性能勢不可擋。

傳奇底色注入先鋒美學：一臺原汁原味、與時俱進的大G。標誌性的“方盒子”造型、圓形頭燈、梯形轉向燈、機械式車門把手……這些爲越野而生的經典設計和獨有的關門聲在電動大G上得以延續。步入電動時代，還原“小書包”造型的車尾裝飾盒，以及可選的帶燈帶照明的黑色封閉式前格柵和發光星標，“電”亮經典，卓然新生。略微凸起的引擎蓋、A柱飾件、車頂擾流板及後輪拱擾流設計有效提升空氣動力學表現，將風阻係數較上一代G級車降低17%，顯著提升出行效率；結合全新隔音材料，進一步提升車輛靜謐性。車輛搭載第2代MBUX智能人機交互系統，搭配“數字越野座艙”、“實時越野路面影像”功能，與可選的MBUX高端後排娛樂系統，隨時開啓智慧便捷的拓界之旅。全新純電G 580首發特別版提供5種漆色選擇，以靈動的藍色設計元素裝點車身內外；帶專屬藍色卡鉗的20英寸AMG 10輻輕合金輪轂，以及車側帶鑲邊和藍色飾件的外部裝飾條，令先鋒氣勢，躍然眼前；車內包括AMG藍色調碳纖維飾件以及點綴於方向盤、座椅和AMG腳墊的藍色對比色縫線，營造活力十足的駕乘氛圍。副駕前方搭載帶有“EDITION ONE”標識的MANUFAKTUR皮飾扶手，獨特身份一目瞭然。

新款梅賽德斯-奔馳純電EQE煥新上市

新款純電EQE攜純電EQE 500 4MATIC先鋒版、純電EQE 500 4MATIC豪華版、純電EQE 500 4MATIC旗艦版三款車型上市，從動力到配置，憑藉8大升級成爲奔馳有史以來年款升級力度最大的新能源車型，沿襲奔馳標準，引領標杆品質，廠商建議零售價分別爲478,000元、496,000元、627,000元。

動力升級，全系加速度：全系升級配備雙電機，動力提升至300千瓦，入門即享頂配動力，百公里加速提速至4.9秒。不同於許多純電車型存在加速“後勁不足”的情況，純電EQE電機無論電量高低、高速或低速，均可在30秒內持續輸出峰值性能，令駕乘者不再擔心連續加速中，動力衰減帶來的安全隱患，加速充沛、持久，駕駛更具信心。

能效升級，續航不焦慮：全系新增熱泵系統，有效利用三電餘熱爲座艙加熱，配合帶DAuto智能能量回收的四檔動能回收系統，可實現CLTC綜合工況下681公里的紮實續航，精準續航顯示“所見即所得”，輔以最大、最小和個性化三種不同里程計算方式，適配全出行場景。同時，新車10%-80%快充時間縮短至37分鐘，長途出行更無憂。

駕馭升級，操控隨心意：全系升級標配四驅系統，從駕駛到操控，穩定性進一步提升。旗艦版車型增配最高雙向各10度的後輪主動轉向功能，轉彎直徑低至10.7米，帶來比肩緊湊型轎車的靈活性。

個性升級，出行更多彩：外觀新增綠礫石銀色金屬車漆，清新雅緻。內飾則提供巴勞木棕色/黑色的全新選擇，先鋒版和豪華版車型可選帶鋁質飾條的開孔型胡桃木木飾，以匠心工藝營造豪華氛圍。同時，先鋒款車型升級“暗夜星陣”前臉，令外觀更具星徽純電氣質。

豪華升級，感官更享受：旗艦版車型增配璀璨星雨數字大燈組件，提升照明效果的同時也有效防止對向來車炫目，還可點亮“流星雨”等多種燈效，搭配動態星徽迎賓燈，讓每次啓程，皆與星光爲伴。新車全系標配前排頭枕與天鵝絨腳墊，營造柔軟觸感；更新增可選方向盤加熱、後排座椅加熱和前排座椅通風等功能，將感官享受提升至全新境界。

交互升級，越用越懂你：旗艦版車型新增MBUX超聯屏，長達1.41米的一體式曲面玻璃設計貫穿主副駕，觀感流暢、觸控敏捷，搭配“零層級界面”，讓需求便捷直達；更煥新配備主動式環境氛圍燈，可根據實時駕駛操作智能呈現動態流動效果，以光影變幻產生情感互動，配合全系可選的Burmester®環繞立體聲音響系統，營造迷人座艙氛圍。

智能升級，互聯無延遲：全系標配5G通信技術並贈送3年免費無限流量，隨心享受諸多互聯娛樂功能。全系標配的UWB數字鑰匙，讓車主攜帶授權數字設備（智能手機/智能手錶）即可解鎖啓動車輛，也可與家人朋友共享數字鑰匙，更智能安全。

安全升級，防護不妥協：作爲安全引領者，梅賽德斯-奔馳率先普及安全氣囊，並於2009年起開始測試前排座椅中部氣囊，以降低碰撞中主副駕乘客頭部碰撞受傷的風險。新款純電EQE新增標配的前排座椅中部氣囊，將“安全爲先”貫徹到底，全系更可配備後排側向氣囊，爲後排乘客提供更全面的安全守護。此外，新車可選達到L2級的駕駛輔助系統，開啓智能領航限距功能，即可自動保持與前方車輛的預設距離，高速行駛（100公里/小時）時可及時避讓周邊靜止車輛，讓駕駛更加輕鬆、安全。

新款純電EQE沿襲了奔馳標準，帶來引領行業的標杆級品質。車輛在上市前經歷超15,000次的仿真模擬碰撞和超150次的實車碰撞，以“千錘百煉”鑄就出行安全；電池防腐測試時間超1,300小時，遠超國標9倍的標準；底盤歷經遠超國標的100餘項測試，在駕乘舒適性、安全感、駕駛信心、運動性、精準性5個維度，均達到奔馳標準。此前，純電EQE還獲得E-NCAP五星安全評級，對於每位駕乘者的安全，梅賽德斯-奔馳從不妥協。

2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV升級上市

繼2025年款梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV煥新上市後，2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV攜GLC 260 4MATIC轎跑SUV和GLC 300 4MATIC轎跑SUV兩款車型上市，在優雅動感的轎跑美學之上，搭載奔馳最新智艙智駕系統，爲追求運動風尚的客戶帶來更智慧的出行體驗，廠商建議零售價分別爲489,500元與566,000元。

2025年款GLC轎跑SUV新增配備第3代MBUX智能人機交互系統，搭載高通8295智能座艙芯片和5G通信技術、以強大軟硬件實力的結合，帶來領先同級的智能體驗。全面升級的語音助手——“讀心語音助理”，喚醒反饋可達到毫秒級快速響應，更可通過全場景免喚醒功能直接下達指令，響應更迅速。全新高德定製導航與車機深度融合，採用基於Unity 3D遊戲引擎渲染的導航界面，配合中國專屬的車道級導航[1]，打造媲美“數字孿生”的導航體驗。年款GLC轎跑SUV搭載同級領先的L2+導航輔助駕駛系統，這套覆蓋高速與城市快速路段的智駕系統基於“安全爲先”原則開發，歷經國內數十個城市的道路測試，覆蓋超過2.3萬個用戶使用場景，深入關照中國用戶道路出行習慣。L2+系統可實現自動變道、自動遠離大車、自動超越慢車等，駕駛員在任何時候都可以輕鬆接管車輛，系統不會爭搶方向盤，帶來宛如“老司機”般絲滑的“人機共駕”體驗。

2025年款GLC轎跑SUV承襲“感性·純粹”的設計哲學，帶來優雅與力量並存的視覺觀感。2,888毫米的軸距結合轎跑車標誌性的動感輪廓，呈現出更加修長的車身比例。低至0.27的風阻係數，進一步優化空氣動力學效能和風噪表現，令實力與美相攜而行。智能數字大燈組件採用全新的兩片式燈眉設計，配合幽藍的條紋式燈帶，點亮瞬間，一見傾心。車輛共提供10種車身顏色選擇，包括新增的綠礫石銀色和MANUFAKTUR遠峰灰色兩種車漆顏色，充分滿足客戶的個性化審美。車內12.3英寸高清LCD數字儀表屏與採用懸浮式設計的11.9英寸觸控式高清中央顯示屏，搭配5款內飾配色及嵌鋁質飾條的黑色開孔型木飾或金屬編織飾件，打造數字科技與經典豪華和諧共生的座艙氛圍。年款GLC轎跑SUV全系搭載48伏帶ISG智能電機系統的M254 2.0T發動機、全時四輪驅動（4MATIC）系統、越野模式，更可選“實時越野路面影像”功能，令駕駛更加遊刃有餘。

梅賽德斯-奔馳助力1000 Miglia Experience CHINA行千里經典車嘉年華

經典集結，巡禮大灣區。11月14日-17日，“1000 Miglia Experience CHINA行千里經典車嘉年華”正式開啓，近百輛經典車齊聚大灣區，與近200位來自全球的車手踏上了一段超過1,000公里的旅程。梅賽德斯-奔馳作爲戰略合作伙伴，攜多款經典車型參賽，從第一代G級越野車（W460）到全新G級越野車，從極致性能的第五代SL（R230）和SLS AMG到AMG SL 63 4MATIC+，以及兩臺經典S級轎車（W126和W140），成爲參賽車輛最多的品牌車隊，致敬永不磨滅的創新與挑戰精神。

熱愛不止，奔馳不息。1927年創辦於意大利的汽車公路賽Mille Miglia，因沿途美景被譽爲“世界最美車賽”。早在1930年，梅賽德斯-奔馳就開始參與Mille Miglia。1931年，傳奇車手魯道夫·加拉西奧拉駕駛着SSKL取得了奔馳在該賽事的第一場總冠軍。1955年，F1賽場的無冕之王斯特林·莫斯爵士駕駛傳奇賽車300 SLR賽車，以10小時7分48秒的速度斷層式奪冠，留下令人津津樂道的榮耀篇章。2023年，VISION EQXX概念車首次加入1000 Miglia綠色耐力賽，與梅賽德斯-奔馳SS家族賽車、300 SL等曾閃耀時代的經典ICON同臺競技，書寫傳奇。

星徽熠熠，奔馳向前

梅賽德斯-奔馳與中國客戶始終同行，憑藉多元豪華的產品矩陣、引領時代的前瞻科技，以及精彩紛呈的品牌文化體驗，與客戶共赴心中嚮往。2024年11月15日至11月24日，敬請蒞臨廣州琶洲中國進出口商品交易會展館5.1館梅賽德斯-奔馳展臺。