吉利星越L真好開 留給合資的時間不多了

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本站汽車5月21日報道 之前,國產車喜歡宣傳自己性價比高,但大多隻是體現在配置以及車身尺寸等方面,至於在機械素質還有品質上,相比合資產品還是有一些差距的。但如果一臺車,無論配置還是品質,做工還是用料,乃至動力系統都能正面硬剛合資產品,那您會如何選擇呢?

星越L暫無報價

出於實用的角度來講,我想我是沒有理由去拒絕它的,支持國貨只是其中一方面,但花更少的錢就能得到更高的品質,我憑什麼不選?從上次靜態體驗過星越L(參數丨圖片)之後,我就堅信如果定價合理,它將會迅速成爲市場中的爆款車型,如今試駕過後我更加堅定了這一想法。

機械配置相當豪華

早些年,自主產品的三大件一直都是消費者詬病的地方,技術落後、動力差、油耗高……但吉利自從引入了沃爾沃的技術後,在動力系統方面的提升是有目共睹的,旗下領克的03+,已經能夠與鋼炮鼻祖GTI相提並論便是最好的證明。

這款發動機在衆多沃爾沃、領克還有吉利的車型上都有運用,這也能夠說明這套2.0T+愛信8AT的動力組合在成熟度方面的表現也無需令人擔心。

來自愛信的8AT變速箱在低速時能夠很好的照顧駕駛的平順性,只是在高轉升擋時,速度給人感覺會有一點慢,在急加速時會有一絲動力銜接不上的感覺。

而且,這臺車還提供了十分豐富的駕駛模式選擇,除了常規的經濟、舒適、運動還有雪地模式以外,還擁有智能模式可選,傳統的經濟、舒適以及運動模式下,發動機的動力輸出、油門響應以及轉向手感均會有明顯的變化,當然,您也可以手動對方向盤力度進行調節,不過星越L沒有使用傳統的“輕”“重”進行描述,而是使用了“淑女”“猛男”來對轉向手感進行更具象化的形容。

將駕駛模式切至運動模式後,起步最高轉速能夠達到2900rpm,全油門起步時,強大的動力瞬間就能突破前輪的抓地力,但在四驅系統的協助下能夠很快的恢復,最終星越L實測百公里加速時間爲7.76秒,與官方宣傳的7.7秒並無太大差距。

星越L在全力深踩油門時能夠激活超增壓模式,這會爲駕駛員帶來額外30N·m的動力,儘管能夠持續的時長官方沒有給出,但在整個百公里加速過程中沒有發動機動力衰減的感覺。

作爲駕乘人員行駛安全最基本的保障,星越L在制動系統上也是集各類大牌於一身,實際測試時ABS系統的表現也十分高效,幾次測試下來表現也非常穩定,就是姿態方面,較軟的懸掛在重剎時還是會另重心前移的十分明顯。

四驅系統是星越L帶來的另一個驚喜,來自博格華納的第六代適時四驅系統相比第五代擁有更輕的重量以及更強的性能,極限狀況下前後軸扭矩分配能夠實現50:50,帶來更強的越野性能與通過性能。

在面對交叉軸甚至三輪都失去附着力滑輪組測試中,這套四驅系統展現出了非常強勁的實力,順利通過了很多豪華SUV都難以完成的項目。不過,當系統檢測到車輪產生打滑後,介入的速度算不上快,強度也不大,但面對一般爛路以及輕度越野還是沒問題的。

作爲一款高品質自主豪華SUV,吉利在提高星越L的品質方面做了大量功課,在消費者非常在意的NVH方面,吉利也是想盡了一切辦法來提升車內的靜謐表現。

總的來說,星越L作爲一款家用SUV,它的一切標定在日常用車場景下都能爲駕乘人員帶來較高的駕駛品質感受,儘管此次只是場地中簡單的測試,但星越L的實力已經展露無遺,至於油耗方面,官方發佈高功率車型爲7.8L/100km,中功率車型僅爲6.8L/100km,至於實際表現如何,還得通過後期測試來找答案了。

靜態表現同樣夠硬

高檔材料的運用可是自主產品的拿手好戲。同價位下,當合資產品僅僅還停留在夠用的階段時,自主產品已經能夠爲用戶帶來不錯的豪華感了,而星越L在用料厚道的同時,做工也是非常講究。而極致數字座艙的表現,甚至要比一些新勢力產品還要強一個檔次。

儘管此次系統已經開放了體驗,但由於目前仍處於測試版,系統還是顯得沒有那麼流暢,不過就功能上來講幾乎無可挑剔,副駕駛屏內海量的資源也幾乎能夠取代掉平板電腦了。

同時,作爲一款軸距已經達到了2845mm的車型,吉利卻將星越L低調的定位爲緊湊級,要知道,漢蘭達以及途觀L的軸距,也纔不過2790mm左右。

長軸距帶來最直觀的體驗無疑是後排乘客空間感,即便是身高達到180cm的成年人坐在這裡,腿部空間也能輕鬆超過兩拳,同時,較長的坐墊、柔軟的填充物還有相對平坦的地板都能最大限度的提升後排乘客乘坐的舒適性。

至於外觀嘛,星越L也選擇了消費者更喜愛的方正造型,整車設計頗有力量感。細節方面同樣爲提升豪華感而設計,整車顏值氣場都非常在線。

如果定價16-20萬 沒有不火的道理

參考星越2.0T車型15.78萬起售、頂配18.78萬的價格來看,星越L很有可能會在此基礎上對價格進行略微的提升,但如果頂配車型能夠將價格控制在20萬以內,入門車型控制在16萬以內,那我認爲星越L沒有不火的道理。

另外,您無需太過擔心這輛車的保養費用問題,星越保養一次的價格也就700左右,相信星越L也不會差太多。而且吉利未來肯定也會推出不少有關保養方面的政策,來幫您節約一筆不小的開支。所以,最終可能有人還是會拿保值率來說問題,這一點,我不否認合資車的確更有優勢,但在星越L這樣的產品變得越來越受歡迎之後,某些合資品牌的好日子還能有多久呢?

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