分析師稱上海新能源汽車熱銷還將持續一陣子
（原標題：現車脫銷、展廳來不及接待，分析師稱上海新能源汽車熱銷還將持續一陣子）
10月24日，上海市公安局發佈消息稱，懸掛外省市機動車號牌的小客車等的限行政策將進行調整。
具體政策爲：自今年11月2日起，每日7時至20時，市內15條高架道路禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車等通行（週六、週日和全體公民放假日除外）。2021年“五一”長假後第一個工作日，限行政策將進一步加強。屆時，每天7時至10時、16時至19時，內環內地面道路（不含邊界道路）將禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車通行。
受此新政影響，最近幾日，上海新能源汽車銷售進入全面“爆發”狀態，甚至有部分品牌開始出現單日銷量翻倍，店內現車賣空的現象。據媒體報道顯示，甚至有特斯拉單店一上午銷量超過了80臺，遠超平時日均10-20臺的量。
新政發佈後，究竟給上海新能源汽車消費市場帶來了哪些變化？這波熱銷潮又是否會透支後續市場需求？界面新聞記者針對上述問題走訪了終端市場及部分行業專家。
界面新聞記者採訪上海多家榮威4S店瞭解到，最近兩天店內新能源車型處於“賣瘋了”狀態，尤其插電混動車型最受歡迎。據店內銷售人員對記者表示：“轎車方面，榮威ei6 MAX（參數丨圖片）訂單新增很多；SUV車型中RX5 eMAX，RX5 ePLUS兩款車型賣得尤其好。”
據瞭解，其中位於松江區的一家榮威4S店內現車已經脫銷。據該店銷售人員介紹，目前店內RX5 eplus車型需要預訂，提車期大概在一個月左右。
同樣處於熱銷狀態的還有比亞迪。“展廳人多了，都來買車了”。10月25日，比亞迪華東區負責人在朋友圈發佈一條展廳視頻時配文說道。
據其在接受界面新聞採訪時表示：“從星期日（10月25日）開始進店客戶明顯增多，下單購車的客戶也提升了很多。”據界面新聞記者瞭解到，比亞迪展廳平時進店客戶約爲30-40組左右，而在上週日則暴增到80-90組，相應上海市場銷量提升了30%-40%。
界面新聞記者看到，不僅在比亞迪經銷商展廳內坐滿了看車、購車的客戶，在展廳外面的停車場也站着幾十位正在看車的消費者。據上述負責人介紹，目前比亞迪旗下諸如漢，唐和宋Pro等主要車型均處於熱銷狀態。
上汽通用相關人士也在接受界面新聞採訪時表示：“最近幾天，別克與雪佛蘭品牌的電動車銷量有所提升，我們對政策產生的長期影響持積極態度。”
威馬汽車旗下門店同樣迎來一波看車高峰。據威馬汽車相關負責人告訴界面新聞：“（這幾天）確實來看車和試駕的人明顯多了，訂單數量同比增長30%以上。”
蔚來汽車雖然在接受界面新聞採訪時謹慎表示：“銷量過幾天到月底纔有信息，目前暫時沒有。”不過，據其門店銷售人員在接受媒體採訪時表示：“25號上午半天簽了6單，下午店裡擠滿了人，根本來不及接待。”
同樣因限外牌新政發佈後迎來熱銷的還有一汽-大衆奧迪、吉利汽車等。
據一汽-大衆奧迪華東區負責人告訴界面新聞稱：“從上週末開始，上海市場Q2L e-tron和A6L e-tron訂單上升速度明顯。”
界面新聞記者在走訪吉利4S店時，店內銷售人員則對記者表示：”這兩天來看車的用戶非常多。其中繽越ePro，星越ePro，以及博瑞ePro的購車意向人羣增加了很多。“
據吉利新能源華東區大區經理林騰向界面新聞記者表示：“自10月24日新政出來之後，25日首個週末我們到店的購車選車用戶激增超1倍，單日訂單數量增長更是超3倍之多。”據其透露，目前，吉利新能源在上海地區銷售最好的車型爲繽越ePro車型和嘉際ePro車型，其中繽越ePro最高的單日訂單達40-50輛。
對於上海車市迎來的這一波新能源汽車熱銷潮，西部證券汽車首席分析師王冠橋對界面新聞記者表示：“（限外牌新政）會帶來這一波銷售峰值，應該可以持續一陣子。”
羅蘭貝格執行總監吳釗則對界面新聞表示：“上海這幾天新能源汽車市場的走熱跟近期發佈的外牌限行政策有直接關係。”
吳釗認爲：“該政策將直接影響長期在滬的外牌車主的日常使用。根據《2019年上海市綜合交通運行年報》數據，常駐上海的的外牌車輛有167萬輛，其中預期有較大比例人羣是存在日常剛需出行需求。對於這些車主而言，拍滬牌、購買新能源車、選擇移動出行方案和公共交通就成爲限行後的替代方案。考慮到每年實際的滬牌額度配額，購置新能源汽車就成爲了相對快捷的解決方案，這將轉換成爲新能源車的潛在需求。從另一個角度來看，需求到實際交易的轉換也跟新能源汽車的產品力持續提升和可選車型的日益豐富不無關係。”
當前，上海普通燃油小客車滬牌執行拍賣策略，今年10月份的滬牌拍賣平均成交價爲90,726元，中標率12.7%。“一牌難求”也讓新能源汽車近些年來在終端市場日益走俏。
2016年起，上海市爲鼓勵購買和使用新能源汽車，在非營業性客車總量控制的原則下，對符合條件的消費者免費發放新能源汽車專用牌照額度。
現行的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》自2018年2月1日起實施，有效期至今年的12月31日，2021年的新能源汽車專用牌照政策尚未發佈。