電動車銷量逆增 新兵竄起

2021年前十月臺灣電動車銷售統計

臺灣車市來電，前十月電動車（不含電動巴士）銷量逆勢成長近二成、突破5,200輛大關。特斯拉不再吃香，前十月銷量比去年同期還少，電車市場新兵崛起，奧迪、保時捷銷量搶下第二、三名，部分熱銷車型已開始預接2023年訂單，奧迪今年電動車銷售佔比更可望衝上8％，居豪華品牌之冠。

車商透露，今年國內電動車接單估有萬輛水準，然因車用晶片短缺影響原廠生產，今年臺灣電動車領牌數字無法100％反映出接單的熱絡，但有機會超越去年的6,263輛，再創新高。

根據監理所資料，今年前十月國內電動車新領牌總數達5,262輛、年增19％，其中特斯拉Model 3以4,103輛的成績居首，但亞軍與季軍的位置分別由新問世的保時捷Taycan、奧迪e-tron拿下。

今年臺灣電車銷售前十強除豪華品牌外，還有中華（CMC）電動輕型商用車e-Veryca，及現代（Hyundai）Kona EV等兩款非豪華品牌電車，銷售表現相當亮眼。

值得注意的是，今年電動車王特斯拉在臺灣似乎出現退燒的跡象，前十月新車總掛牌數4,128輛，比去年同期還衰退0.7％，Model X、Model S兩款車交車量，較去年同期大幅衰退逾九成。

保時捷首款電動跑車Taycan今年初開始交車，入門款的後輪驅動車型從第二季開始導入後，銷售加速，推升Taycan車系前十月領牌量達675輛，躍居電車市場亞軍。

奧迪近兩年重建品牌有成，今年起大舉佈局電動車產品，品牌首款純電休旅車e-tron熱銷，全年200輛的配額早早完售；新上市的純電旗艦轎跑e-tron GT，臺灣50輛的配額更在上市前就已被搶訂一空。臺灣奧迪樂觀預估，今年電動車佔全車系銷售比重將一口氣突破8％。

眼見臺灣電動車市場熱絡，雙B、凌志等豪華進口車傳統強權，也加速佈局。凌志導入首款純電休旅車UX300e，上市兩週就把今年130輛的配額賣光；BMW年底發表iX與i4兩款全新豪華電動車，預售接單火熱；賓士跟進，明年導入EQS與EQB等新款電動車來臺銷售。