陳昭文出掌車輛公會 擔三重任 汰舊換新延續；CAFE延後實施；進口零件關稅調降

車輛公會17日改選理監事，前任理事長蔡文榮（左起）在監事會召集人吳烈權的見證下，將印信交接給新任理事長陳昭文。圖／業者提供

車輛公會理事長17日改選，由中華汽車總經理陳昭文接任，爭取汽機車汰舊換新貨物稅補助延長、進口汽車關鍵零件關稅調降，及超嚴苛的第二期CAFE（整廠平均油耗）規範延後實施，成爲新理事長重要任務。

主管業務橫跨汽車、機車、自行車及相關零組件業的臺灣區車輛工業同業公會，17日舉行會員大會，全面改選理監事。特別是，車輛公會新一屆理監事大換血，27席理事中，有17席是新面孔，不少企業代表改由二代接棒，例如汽車零組件業南霸天－東陽、大億，本屆理事分別改由事業羣總經理吳明聰、副總經理吳承遠擔任。

積極跨足汽車市場的鴻海集團，除與裕隆集團華創車電合組鴻華先進，投入電動車平臺開發與ODM代工服務外，鴻海董事長劉揚偉更首度投入車輛公會理事選舉，並順利當選。

立法院秘書長林志嘉在車輛公會會員大會上，大讚車輛公會前任理事長、納智捷汽車總經理蔡文榮，表示在他與公會成員的奔走下，於2015年底爭取到汽機車汰舊換新減徵貨物稅的優惠政策，使臺灣新車銷售總量自2016年起向上攀升，打破產業每十年的景氣循環週期，國內機車重現年銷百萬輛的榮景。

然面對汰舊換新政策即將在明年1月7日到期，政策是否延長，政院、立院雖有共識但無正式決議，就怕有變將嚴重衝擊產業與市場，成爲會場上汽機車業者最關心的焦點，林志嘉與同臺的行政院副院長沈榮津、經濟部長王美花，都表達立院、政院、經部支持的立場。林志嘉建議，將汰舊換新與進口零件關稅調降案脫鉤，先解決即將到期的汰舊換新案，若本屆立院會期來不及審議，不排除會列入臨時會優先法案。

車業分析，陳昭文接任車輛公會後，馬上面臨三大考驗，爭取汰舊換新優惠政策延長、汽車關鍵零件進口關稅調降，及CAFE延後實施等。

陳昭文表示，臺灣CAFE將自2022年起大幅加嚴，但由於國產車廠在新能源車的發展上，仍處於起步萌芽期，業界仍希望政府主管機關能針對CAFE管理辦法保持最大彈性，以利協助國產車廠能更順利地過渡與適應加嚴後的CAFE標準。