財聯社汽車早報4月10日

3月全國乘用車市場零售194.0萬輛 同比增長14.4%

4月9日，乘聯分會數據顯示，3月全國乘用車市場零售194.0萬輛，同比增長14.4%環比增長40.2%；今年以來累計零售512.7萬輛，同比增長6.0%。展望4月份全國乘用車市場，乘聯分會分析表示，2025年4月共有22個工作日，與去年4月持平，有利於車市產銷平穩增長。

乘聯分會：在國家促消費和多省市對應的促消費政策的推動下，春季車展線下活動將全面活躍市場氣氛並將加速聚攏人氣。

3月新能源車乘用車國內零售滲透率51.1% 較去年同期提升8.7個百分點

4月9日，乘聯分會數據顯示，3月新能源乘用車市場零售99.1萬輛，同比增長38.0%，環比增長45.0%，在國內總體乘用車的零售滲透率51.1%，較去年同期提升8.7個百分點。3月國內零售中，自主品牌中的新能源車滲透率72%，豪華車新能源車滲透率35%，而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅6%。

乘聯分會：新能源車成爲春季乘用車市場恢復的主要驅動力。

乘聯分會崔東樹：美增加關稅將使中國電動汽車在海外有更大發展空間

4月9日，乘聯分會秘書長崔東樹表示，美國增加關稅，使中國電動車汽車在海外市場有更大的發展空間。“過去中國汽車在海外市場面臨比較複雜的環境，而現在世界貿易秩序呈現多極化發展趨勢，反而給中國汽車帶來了在各國建立相對獨立的發展空間。”崔東樹認爲，尤其是智能電動化方面會有更好的機會，“智能電動化的核心是電動化，而電動化的核心是產業鏈，中國在電動化產業鏈上具有巨大優勢。我們認爲，未來應努力發展小微型電動車，努力發展插電混動車型，實現我們在海外市場的拓展。”

崔東樹：未來中國汽車在“一帶一路”國家和南方國家市場，以及歐洲等政策相對穩定的市場具有發展空間。

廣汽集團具身智能機器人核心部件計劃年內小批量試產試銷

4月9日，廣汽集團在廣東省人工智能與機器人產業創新產品與服務新聞發佈會上發佈具身智能機器人核心部件——新一代一體式關節產品和低壓伺服驅動器，產品覆蓋機器人從精密操作到高負載運動的全場景需求。根據規劃，廣汽集團計劃於2025年實現一體式關節產品和低壓伺服驅動器的產業化，進行小批量試產試銷；2026年推動自研零部件的大批量推廣應用，面向全行業供貨，實現國產化替代；2027年佈局包括腦機技術等在內的新興產業方向，進一步拓展機器人產業鏈。

財聯社汽車：汽車圈在人形機器人領域動作頻頻。

中國一汽、東風公司：啓動增持回購相關工作

4月9日，中國一汽表示，基於對中國經濟長期平穩向好的信心，堅定看好中國資本市場發展，持續履行控股股東責任，堅決支持所屬上市公司高質量發展，持續推動所屬上市公司加強市值管理，進一步實施增持回購等相關舉措，維護廣大投資者利益，爲全體股東創造價值。同日，東風公司發文表示，秉持對中國經濟長期向好的堅定信心，東風公司積極支持控股上市公司高質量發展，持續不斷爲所有股東創造更高水平的回報，推動控股上市公司多措並舉提升投資價值，已累計完成增持回購旗下上市公司股票超過20億元。基於對公司汽車業務前景的信心及長期投資價值的認可，東風公司將進一步開展股票增持回購，鞏固市場信心，助力各方共贏。

財聯社汽車：汽車行業一場增持回購“接力賽”正在火熱上演。

OPPO與上汽深化戰略合作

4月9日，OPPO與上汽集團共同宣佈，雙方將進一步深化戰略合作關係，推動創新技術的深層次融合與產品組合的全方位互融。基於深化後的戰略合作，OPPO車機互融產品，將覆蓋上汽集團MG名爵、榮威等自主品牌，以及上汽大衆、上汽奧迪等合資品牌；雙方智能終端的合作將從OPPO手機拓展至IoT生態產品，包括但不限於手錶、平板等；雙方的合作區域也將從中國市場逐步擴展到全球市場，包括但不限於歐洲、東南亞等。

財聯社汽車：上汽正在打通 “車手互聯”生態。

一汽富維：證券簡稱擬變更爲“富維股份”

4月9日，一汽富維公告稱，公司擬將中文名稱“長春一汽富維汽車零部件股份有限公司”變更爲“長春富維集團汽車零部件股份有限公司”，現有英文名稱相應變更。公司證券簡稱由“一汽富維”變更爲“富維股份”，證券代碼保持不變。

財聯社汽車：此次變更原因爲一汽富維深入落實“四化戰略”之一中性化戰略，推進集團化發展戰略。

20.98萬起 漢、唐L正式上市

4月9日，比亞迪王朝系列全新旗艦車型漢L和唐L正式上市，其中漢L售價區間爲20.98萬-27.98萬元，唐L售價區間爲22.98萬-28.98萬元。新車均搭載比亞迪超級e平臺、第五代DM-p混動、兆瓦閃充、天神之眼B等技術。此外，5分鐘補能400km、2秒級零百加速、超300km/h極速，及DiDyna智能底盤與雲輦系統。

財聯社汽車：自價格戰爆發以來，比亞迪的“漢唐”系列，這一承載着品牌向上突破、主攻中高端市場的雙子星。

北京越野BJ40增程上市 15.48萬元起

北京越野BJ40增程日前正式上市，分標準版和進階版，官方指導價17.98萬-19.98萬元，疊加國補和置換補貼後煥新價最低15.48萬元起。定位爲超級增程智駕硬派SUV的北京越野BJ40增程，搭載40.3度三元鋰電，可實現152KM純電續航里程；在滿油滿電下，可實現1200公里的綜合續航。在超級越野方面，新車配備全地形智電ATS系統，共有11種駕駛模式；配備同級唯一“三把鎖+智電全時四驅”，智能電控中鎖響應時間較傳統機械中鎖快30倍。

財聯社汽車：越野也平權。

韓國宣佈緊急措施幫助汽車行業應對美國關稅衝擊

4月9日，韓國宣佈針對國內汽車行業採取緊急支持措施，試圖減輕美國總統特朗普的關稅政策對該行業造成的打擊。政府將把汽車購置稅從目前的5%下調至3.5%，直至2025年6月，並將電動汽車購買補貼從目前的20%-40%提高到30%-80%，且期限延長六個月至今年年底。爲了防止出現流動性問題，政府將把2025年對汽車製造商的政策融資支持金額從之前計劃的13萬億韓元提高到15萬億韓元。

財聯社汽車：美國加徵汽車關稅引連鎖反應。

大衆汽車集團一季度全球交付量同比增長1.4%至213萬輛

財聯社4月9日電，大衆汽車集團發佈的數據顯示,2025年一季度,全球交付量達213萬輛,同比增長1.4%。其中,中國市場交付量爲64.41萬輛,同比下降7.1%。

財聯社汽車：市場迅速轉向電動汽車，使大衆汽車的主戰場變成了軟肋。

起亞下調2030年電動汽車銷售目標

起亞汽車4月9日宣佈下調2030年電動汽車銷售目標，目標在2030年銷售419萬輛汽車，其中包括126萬輛電動汽車和近100萬輛混動車。此前，起亞的目標是在2030年銷售160萬輛電動汽車和88.2萬輛混動車。

財聯社汽車：新能源 “競賽”中，跨國車企將在技術、產品、服務等多方面做出改變與嘗試。

（財聯社記者劉陽整理/點評）

（財聯社記者 劉陽）