財聯社汽車早報3月27日

商務部：開展汽車流通消費改革試點 因地制宜發展汽車賽事、房車露營等消費新場景 擴大汽車後市場消費

3月26日，國務院辦公廳轉發商務部《關於支持國際消費中心城市培育建設的若干措施》的通知。其中提到，開展汽車流通消費改革試點，因地制宜發展汽車賽事、房車露營等消費新場景，擴大汽車後市場消費。

財聯社汽車：商務部政策着眼汽車流通消費改革，對激發汽車後市場活力、促進汽車消費升級、完善消費體系具有積極導向意義。

重慶：加快研發智能車載操作系統 強化車路雲網圖協同等智能駕駛技術攻關

3月26日，《重慶市人工智能賦能製造業高質量發展行動方案（2025—2027年）（徵求意見稿）》公開徵求意見。其中提到，組織實施人工智能“模動山城”計劃，加快研發迭代垂直行業大模型，做精細分場景專用模型，鼓勵基於DeepSeek等前沿開源模型開展蒸餾、量化，發展輕量、高效、易部署的中小型模型。鼓勵企業開展智能體（Agent）研發，推進產品與服務標準化、模塊化發展；加快研發具有自主知識產權的智能車載操作系統、工控操作系統等智能操作系統；依託國家智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點城市建設，強化車路雲網圖協同、多傳感器融合感知、高動態智能執行等智能駕駛技術攻關。持續研發具身智能多模態“大腦”和運動控制“小腦”，推動機器人雙臂協同、手眼協同、腦身協同、力控制技術等關鍵技術攻關。

財聯社汽車：重慶計劃聚焦智能車載等核心技術，對提升本地汽車產業競爭力、推動製造業與人工智能深度融合、打造智能汽車產業高地具有重要推動作用。

河南：到2025年底力爭完成個人消費者汽車報廢和置換更新50萬輛左右

3月26日，河南省發展和改革委員會等發佈《河南省2025年加力擴圍開展大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》。方案明確，到2025年底，力爭完成個人消費者汽車報廢和置換更新50萬輛左右，家電產品以舊換新800餘萬臺，推動老舊營運貨車報廢更新約4700輛、農業機械報廢更新1.8萬臺套，新能源城市公交車更新800輛、動力電池更新4500臺，進一步釋放數碼產品、電動自行車、家居家裝產品等消費潛力。

財聯社汽車：河南方案目標明確，促進汽車消費升級，釋放汽車消費潛力。

二手車相關企業座談會在京召開

3月26日，據流通協會消息，推動二手車行業規範發展的座談會在中國汽車流通協會召開。本次座談會匯聚二手車行業衆多業態企業，共同就當前二手車市場面臨的挑戰與機遇展開交流與探討。座談會上，參會企業代表分享了在經營過程中遇到的實際問題。其中，車輛信息的真實性與完整性成爲討論的焦點，對此，與會者提出建立統一、權威的二手車信息查詢平臺，爲消費者提供全面、準確的車輛信息，從根本上解決信息不對稱問題，避免行業不誠信企業破壞市場的信任環境。此外，座談會還就《二手車流通管理辦法》修訂徵求意見、如何加強行業自律、提升從業人員素質等議題進行了討論。參會各方一致認爲，《辦法》的重新修訂將會對促進行業發展發揮更大作用，營造良好的市場競爭環境。

財聯社汽車：二手車順暢流通，也是促進新車消費的關鍵環節。

全聯汽車經銷商商會等共同發佈“銀行金融機構支持汽車經銷行業高質量發展倡議書”

3月26日，全聯汽車經銷商商會和17家省市商協會共同發佈“銀行金融機構支持汽車經銷行業高質量發展倡議書”。在“價格戰”等諸多外部因素影響下，行業發展面臨階段性壓力，企業對融資的需求顯得更爲重要和迫切。全聯汽車經銷商商會等代表廣大汽車經銷企業向銀行金融機構倡議如下：一、積極響應銀行業金融機構支持民營經濟高質量發展倡議，真心解決好汽車經銷行業當前面臨的融資難問題；二、堅持精準對接、“一企一策”，不要把全行業歸入不予支持的行業；三、謹慎對汽車經銷企業停貸、壓貸、抽貸、斷貸，在盡職免責前提下，合理提高汽車經銷企業不良貸款容忍度，提供更加靈活的貸款展期與續貸服務；四、結合汽車經銷行業特點，優化貸款政策，放寬抵押物範圍和抵押率，爲企業提供更加靈活的融資方案。

財聯社汽車：全聯汽車經銷商商會聚焦行業融資難題，爲緩解汽車經銷企業資金壓力、助力行業在困境中穩健發展積極發聲。

乘聯分會：3月1-23日全國乘用車市場零售115.4萬輛 同比增長18%

3月26日，乘聯分會數據顯示，3月1-23日，全國乘用車市場零售115.4萬輛，同比去年3月同期增長18%，較上月同期增長25%，今年以來累計零售433萬輛，同比增長5%；3月1-23日，全國乘用車廠商批發132.1萬輛，同比去年3月同期增長16%，較上月同期增長33%，今年以來累計批發518.6萬輛，同比增長13%。

財聯社汽車：零售與批發數據雙增長，展現市場良好復甦態勢。

比亞迪2025年全年銷量目標550萬輛 比上年提升近30%

3月26日，財聯社記者從多個獨立信源處獲悉，比亞迪管理層近日在小範圍溝通會上表示，預計今年公司全球銷量將從427萬輛增長至550萬輛，其中海外市場80萬輛以上。海外市場方面，歐洲、南美和東南亞等地區業務將快速擴展，預計2026-2027年在海外市場率先推出全民智駕。

財聯社汽車：智能駕駛、快速補能在內的“科技平權”，以騰勢爲代表的高端車型上行，及快速擴展的歐洲、南美和東南亞等地區業務，將支撐起比亞迪今年近30%的增速目標。

廣汽集團：從未與恆大汽車或其他主體就南沙工廠收購事宜進行過任何形式的接洽

3月26日，廣汽集團發佈聲明稱，關注到網絡上有關於“華望汽車（GH項目）將收購恆大汽車南沙工廠”的不實傳言。爲避免誤導公衆及投資者，維護市場秩序，廣汽集團就此澄清如下：廣汽集團及旗下華望汽車（GH項目）從未與恆大汽車或其他主體就南沙工廠收購事宜進行過任何形式的接洽。

財聯社汽車：恆大汽車26日港股股價盤中異動，最大漲幅至231.93%。

恆大汽車：不知悉導致有關股價上升的任何原因或任何必須公佈的資料

3月26日，恆大汽車在港交所公告，公司董事會已注意到公司股份於香港聯合交易所的價格及成交量最近有所上升。繼公司於2024年9月5日發佈關於債權人申請本公司間接全資附屬公司恆大恆馳新能源汽車（上海）有限公司破產清算的公告後，相關附屬公司於2025年3月17日收到上海市第三中級人民法院的裁定書，該法院已受理破產清算申請。經作出在相關情況的合理查詢後，董事會確認，其並不知悉導致有關上升的任何原因或任何必須公佈以避免公司股份出現虛假市場的資料，或除上文所披露者外，並不知悉根據香港法例第571章《證券及期貨條例》第XIVA部須予披露的任何其他內幕消息。

財聯社汽車：對於股價異動，市場有傳言稱，或與恆大汽車停牌後併購重組的預期有關。

零跑中標紅旗G117項目採購 知情人士：或採用LEAP3.5 技術

3月26日，記者從中國一汽方面獲悉，紅旗品牌G117產品整車聯合開發及平臺許可費技術採購已成交，成交人爲零跑科技。“此次交易金額並不小，項目或採用零跑最新的LEAP3.5自研技術架構。”有知情人士稱。3月3日，一汽與零跑汽車簽署《戰略合作諒解備忘錄》。

財聯社汽車：一汽與零跑的合作，既是傳統車企轉型焦慮的縮影，也是新勢力借勢破局的戰略選擇。

寶馬集團與阿里巴巴達成AI領域戰略合作

3月26日，寶馬集團宣佈與阿里達成AI領域戰略合作，聚焦大語言模型等技術，阿里通義大模型將應用於中國市場的寶馬新世代系列車型。

財聯社汽車：爲迎合中國市場需求，寶馬不斷強化智能化水平。

蔚來牽手北京未來科學城 計劃共建100座換電站

3月26日，蔚來與北京未來科學城發展集團有限公司簽署戰略合作協議，將圍繞新能源汽車創新、服務生態構建及綠色能源換電網絡建設展開深度合作。根據規劃，雙方計劃共建100座綠色能源換電站，並在北京昌平區先行合作，通過綠電利用、換電站補能、新能源汽車充換電等應用場景，打造產、充、用、換一體化的標杆示範項目。

財聯社汽車：此次合作是蔚來換電站“百站合作”的又一範例。

廣汽本田新能源工廠工廠落成 全新純電P7下線

3月26日，廣汽本田宣佈，其開發區新能源工廠正式落成。新工廠爲全新工廠，設計產能爲12萬輛/年。除整車生產，還包括現地純電車型研發和新能源汽車供應鏈。廣汽本田全新純電車型P7在該工廠下線。以P7爲首發車型，今年起，廣汽本田將在接下來三年推出至少3款新能源全新車型。今年4月中旬，該車將正式上市。

財聯社汽車：廣汽本田開發區新能源工廠的落成及全新純電 P7 下線，標誌着其在新能源領域向前更進一步。

長城Hi4-G商用車超級智能混動系統發佈 長城重卡同步亮相

3月26日，長城商用車召開技術發佈會，正式發佈基於乘用車Hi4技術體系延伸開發的Hi4-G商用車超級智能混動系統。搭載該技術的全新重卡長城重卡同步亮相。該車採用P2+P2.5雙電機的形式，匹配康明斯發動機與長城全棧自研的混動專用DHT8擋變速箱，系統綜合馬力可達1050匹。

財聯社汽車：長城汽車可以充分利用其在新能源領域的技術優勢，進一步商用車拓展市場。

比亞迪海獅05EV上市 售價11.78萬元起

比亞迪海獅05EV近日正式上市，官方指導價格11.78萬-13.78萬元。新車基於比亞迪e平臺3.0 Evo打造，全系後置後驅動力架構，全系搭載天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）和智能座艙高階版-DiLink 100。針對女性用戶出行場景，新車還全系標配大視野轉角輔助照明燈，同時還全系標配磁吸式LED柔光美妝鏡、冷暖兩用車載冰箱、前排座椅三檔通風加熱等高階配置。

財聯社汽車：海獅05EV的上市，進一步強化了比亞迪海洋網在A級純電SUV細分市場的佈局。

特斯拉正式進軍沙特市場

3月26日，特斯拉宣佈計劃於下個月正式進入沙特阿拉伯市場。該公司已確定於4月10日在沙特首都利雅得舉行開業發佈會，屆時將展示其創新產品Cybercab和人形機器人Optimus。

財聯社汽車：隨着沙特政府在稅收和補貼上的措施不斷落地，沙特已經被越來越多的電動企業視爲發展的藍海。

（財聯社記者 徐昊整理/點評）

（財聯社記者 徐昊）