本田全球第一個新能源車工廠武漢投產 年產能約12萬輛

靈悉L是東風本田旗下電動子品牌靈悉的首款量產車型。圖／取自新華社

本田公司集團旗下首家純電動汽車（EV）專用工廠在大陸武漢11日開始生產。工廠將負責生產新款轎車「靈悉L」及新品牌「燁」系列，年產能約12萬輛。

共同社報導，該工廠由在陸合資企業之一的東風本田汽車公司運營，預計另一家合資企業的純電動汽車專用工廠在年內投產。本田社長三部敏宏表示，「將順暢穩定地開展運營，提供高質量純電動汽車」。

爲應對大陸市場對新能源車的需求，本田計劃到2027年底前推出10款純電動汽車車型。對於銷量下滑的發動機汽車，本田在本月關停了2家合資企業的一部分工廠。

靈悉L是東風本田旗下電動子品牌靈悉的首款量產車型，於9月26日在武漢經開區正式上市。根據上市發佈會資訊，靈悉L頭號玩家版官方指導價人民幣12.98萬元（約新臺幣59.11萬元），新車定位「新一代潮玩純電潮跑」，主要面向年輕消費羣體。

本田中國10日公佈2024年9月終端汽車銷量，數據顯示，9月本田在陸終端汽車銷量爲62,586輛，年減42.93%。今年7月、8月，本田在陸終端汽車銷量均跌超40%，換言之，本田在陸終端銷量已連續3個月同比下降超40%。本田在陸已發佈e:NS1、e:NS2、e:NP1、e:NP2等新能源車型，但銷量始終欠佳。

第一財經報導，本田有意調整其全球電動化戰略。在本田技術日上，三部敏宏向投資者表示，該公司在全球建設電動汽車工廠的計劃存在一定的靈活性，若市場走勢出乎預料，本田可以調整戰略。三部敏宏提到，本田可能會推遲部分電池生產線的建設。

根據此前規劃，本田汽車計劃到2030年將投資10萬億日元用於電動化轉型，到2040年，本田計劃實現純電動車和燃料電池汽車全球銷售佔比100%。三部敏宏表示目前將維持這一目標不變，並將當前電動汽車銷量的停滯解釋爲「短期的逆風」。今年上半年，本田汽車銷售了約1.3萬輛電動汽車，約佔其乘用車總銷量的0.7%。