寶馬集團1~6月銷量增長41.9% 下半年投放純電動iX
7月12日，寶馬集團公佈的銷量數據顯示，2021年1~6月，寶馬集團在中國市場累計交付了約46.7萬輛BMW和MINI汽車，同比增長41.9%，創下歷年同期新高。
值得注意的是，新能源車在寶馬集團整體銷量中的佔比正不斷提升。今年1~6月，寶馬集團新能源車型在華銷量同比增長56%。其中，純電動iX3第二季度銷量環比增長140%。截至目前，寶馬集團已累計在華交付超過11萬輛新能源汽車。
具體來看，今年上半年，寶馬M品牌銷量同比增長57.1%；MINI品牌銷量同比增長32.5%；寶馬摩托車交付7641輛，同比增長86%。
值得一提的是，今年6月，寶馬集團在中國發行了“熊貓債”，成爲首家在中國市場公開發行債券的歐洲企業。寶馬方面表示，未來，寶馬將繼續在中國加大投入，加快本土布局。
“寶馬良好的業績表現得益於成功的產品戰略以及與BMW和MINI經銷商夥伴的共同努力。下半年，我們將在電動化、數字化和可持續道路上加速前進，包括在研發、IT和創新領域進行投資，不斷擴大在華足跡。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示。
據瞭解，2021年，寶馬集團將在中國市場推出25款新車型。今年下半年，寶馬集團將延續其產品攻勢，純電動iX等新車將陸續投放市場。上週，純電動iX已經在德國丁格芬工廠投產。按照規劃，2023年前，寶馬計劃在中國推出12款純電動BMW和MINI車型，覆蓋所有主流細分市場，預計純電動汽車將佔公司在中國總銷量的25%。
除了新產品外，充電基礎設施建設和數字化服務也是寶馬的工作重點之一。2021年，寶馬計劃與特來電等共同建設36萬根公共充電柱，包括15萬個快速充電柱。此外，寶馬正與國網電動合作打造公共綠色充電站，未來BMW車主在國網認證的綠色充電站充電，將獲得綠電認證。
在碳減排方面，寶馬集團則宣佈，到2030年，單車全生命週期平均二氧化碳排放量較2019年降低至少三分之一。爲了實現這一目標，寶馬率先將碳減排範圍拓展到全產業鏈，包括原材料採購、供應鏈、生產、使用乃至回收環節。在供應鏈環節，寶馬力爭到2030年實現減排20%；在生產環節，寶馬在中國的工廠計劃在今年年底實現碳中和，計劃到2030年在生產流程減排80%；在車輛使用環節，寶馬將加速電動化攻勢，在車輛使用環節減排40%。
此外，提升品牌體驗也是寶馬集團2021年的工作重點。“我們今年希望在品牌體驗方面發力，所以，2021年對我們來說也是‘品牌體驗之年’”。高樂曾表示。
此前，寶馬已成爲北京環球度假區官方汽車合作伙伴，並計劃在北京環球度假區內的北京環球城市大道設立品牌店和品牌體驗區；去年9月在中國上線的My BMW App，也將於今年進行完善和優化，通過不斷迭代爲用戶提供更加豐富的體驗。
“在中國市場，緊跟市場需求變化推出產品，通過技術、生產、開發等進行本土化賦能，同時快速應變，是寶馬跑贏豪華車市場競爭的關鍵所在。”高樂認爲。