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2020比亞迪唐最新款,比亞迪唐2021款消息。在車輛動力方面，該車搭載了一臺經典的2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率爲192馬力，峰值扭矩爲326米，電動機的總功率爲245馬力，總有距爲330牛米，與之匹配的是6速雙離合變速箱，並且該車的加速時間也僅需要4.7秒。
發佈會上，比亞迪股份有限公司總裁王傳福先生表示：“漢，從車型規劃到正式量產，十年磨一劍。比亞迪匯領先技術之大成，致力於把漢打造成集“安全、性能、豪華”三大標杆於一體的新能源旗艦轎車。”
漢搭載的 DiPilot智能駕駛輔助系統囊括了比亞迪最新的DiDAS駕駛輔助技術。其中，ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、CSC彎道速度控制系統、FCW前向碰撞預警系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、AEB-VRU行人識別/保護系統、EBA緊急制動輔助系統、ESS緊急制動提醒系統、LDWS車道偏離預警系統、LKS主動式車道保持系統、HMA智能遠近光燈系統、TSR交通標誌智能識別系統爲漢的全系標配！不僅如此，DiDAS駕駛輔助技術強大的技術冗餘，還可以後期升級的方式實現ICC智能領航系統、ICA集成式自適應巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統等更高級別的功能。除此之外，漢EV超長續航版尊貴型和四驅高性能版旗艦型提供BSD盲點監測系統、LCA併線輔助系統、RCTA後方交通穿行提示系統、RCW後向碰撞預警系統、DOW開門預警系統等領先功能，後期更可通過升級實現APA全場景自動泊車功能。
作爲擁有了首款車子”，在使用過程中也進行了百公里的測試，可是其數據讓我大吃一驚，其速度不僅超過了3.9S，有時甚至可達3.7S左右，這完全就是“虛標”阿，比亞迪竟如此的低調，對於國內汽車的激烈競爭，大多數的國產汽車都是把數據往高了的標，竟沒想到比亞迪卻如此良心，這簡直就是”王炸”。
關於這款車的詳細配置以及各項測評，在這裡我就不多說啦，上市這麼久了，相信這款車已經被測試透了。今天我要來給大家分享的是，我收集到的比亞迪漢車主們提車後的用車反饋。既然是用車反饋，那肯定是好的，壞的都有，下面我們先來看一下車主們對比亞迪漢，都有哪些比較滿意的評價。
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