2021款比亞迪漢新能源電動車,比亞迪

2021款比亞迪漢新能源電動車,比亞迪漢ev怎麼樣值得購買嗎.動力和車內部分，目前暫時還沒有更多消息，但據有關消息報道稱，新款的元EV將換裝磷酸鐵鋰刀片電池，如若確鑿，也是會爲整體新車的性價比更上一層。但目前來看，暫時還沒有得到官方的論證。

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發佈會上，比亞迪股份有限公司總裁王傳福先生表示：“漢，從車型規劃到正式量產，十年磨一劍。比亞迪匯領先技術之大成，致力於把漢打造成集“安全、性能、豪華”三大標杆於一體的新能源旗艦轎車。”

王傳福的底氣來自於比亞迪漢在各項產品性能上創下了21項業界之最，其中有12項全球之最和9項中國之最。比如，比亞迪漢創下“全球之最”的技術有全球首款搭載高性能高集成碳化硅MOSFET電機控制模塊的轎車（EV）；全球首款搭載5G極速車載服務的量產車（EV）；全球能量回收效率最高的新能源車；全球車機系統匹配應用最多的車型；全球首款搭載HUAWEI HiCar的新能源車；全球首款搭載刀片電池的轎車（EV）；全球設計壽命最長的新能源純電車（EV）；全球同級別百公里制動距離最短（32.8m）的新能源轎車（EV）等等。

四驅和前驅車型有不同設計考慮，四驅的使命就是讓消費者體驗極致的性能的。因此，四驅車型在開發之初就考慮到了前後電機扭矩的分配，但其550km的續航是完全可以滿足消費者日常通勤需求的。

比亞迪是一家致力於“用技術創新，滿足人們對美好生活的嚮往”的高新技術企業。比亞迪成立於1995年2月，經過25年的高速發展，已由成立之初的20人壯大到今天的22萬人，並在全球設立30多個工業園，實現全球六大洲的戰略佈局。比亞迪業務佈局涵蓋電子、新能源車、新能源和軌道交通等領域，並在這些領域發揮着舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司，營業額和總市值均超過千億元。

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