中國商飛:C929寬體客機正在進行初步設計

中國商飛黨委書記、董事長賀東風透露,C929寬體客機正展開初步設計和供應商選擇。(圖/取自百度)

在25日開幕的第二屆中國航協航空大會上,中國商飛黨委書記、董事長賀東風在大會發言時表示,C919 大型客機已進入多用戶運營的新階段。截至目前,C919 累計交付 11 架飛機,運營 1.3 萬小時,載客70 萬人次。賀東風透露,C929寬體客機正在開展初步設計和供應商選擇。

中國商飛機相關負責人另介紹,ARJ21支線客機三天前運營突破50萬飛行小時,標誌着ARJ21安全可靠性得到了進一步驗證,全面轉入經濟運營的新階段,目前ARJ21在新疆、內蒙古、黑龍江等國內邊疆地區以及印尼等東南亞區域運營良好。累計交付148架ARJ21飛機,通航156座城市,載客1700萬人次。

中國商飛 C919大型客機是大陸第一款按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機。座級158到192座,航程4075-5555公里,專爲中短程的航線設計。

C929是大陸第一款按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式遠程寬體客機。C929基本型座級爲280座,航程12000公里,可以廣泛滿足全球國際間、區域間航空客運市場需求。

CR929寬體客機原本是由中俄共同研發,雙方2017年在上海成立中俄國際商用飛機有限責任公司。不過俄羅斯聯合飛機公司2023年在「軍隊-2023」國際軍事技術論壇上宣佈,正式退出中俄合作的CR929遠程大飛機計劃,將不再作爲地位平等的聯合設計和聯合投資方,而是作爲供應商,繼續參與中國商飛的929飛機計劃。

2024年4月,C929項目聯合攻關啓動大會在中國商飛公司召開,賀東風表示,作爲大陸第一款自主研製洲際客機,C929對於完善國產商用飛機譜系,帶動商用飛機產業發展,具有十分重要的意義。2024年5月,中國民航上海航空器適航審定中心副主任、C919型飛機型號合格審定審查組組長揭裕文披露,中國商飛正進行C929適航申請前的相關工作,預計年底向民航局提出型號合格證申請。